蝸輪蝸桿減速機-中研紫光減速機-清華紫光減速機

蝸輪蝸桿減速機-中研紫光減速機-清華紫光減速機--紫光減速機自斡旋市場以來，深受廣大新老客的信賴和支持，它具有安裝方便、速比范圍大、效率高壓、輸出扭距大、低噪音、重量輕等特點。

NMRW系列蝸桿(gan)減速(su)機結構特點：

--優質鋁合金鑄造箱體,適應*的萬能安裝配置;
--充分的冷卻筋條,使機體具有優良的熱傳導性能;
--從025--150共10種機座規格;傳遞功率范圍從60W--15KW;
--速比范圍大,每單個機座具有從5:1到100:1的12種減速比;
--精密磨削加工的硬齒面傳動蝸桿,效率高、輸出扭距大;
--低噪聲平穩運轉,能適合在惡劣的環境中長期連續工作;
--重量輕,機械強度高;
--模塊化組合使PCRW及(ji)DRW將RW減速機的(de)傳動比拓展(zhan)到:i=5--32000.

主要材料
--外殼：鋁合金（機座：025--090），鑄鐵（機座：110--150）；
--蝸桿：20Cr鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm）；
--蝸輪：特(te)殊配制的耐磨鎳(nie)青銅。

涂漆
--鋁合金：
①拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕）；
②磷化處理后，噴涂RAL5010蘭色烘烤漆；
--鑄(zhu)鐵：噴涂(tu)RAL5010蘭(lan)色烘烤漆。

效率
效率是減速機的重要指標，取決于蝸桿蝸輪傳動副的設計制造以及磨擦狀況。由于減速機在運轉狀態下和在靜止狀態下具有不同的磨擦特性，因此減速機的效率相應有動態效率及靜態效率：
①動態效率ηd：減速機在運轉工況（動磨擦）下的傳遞效率；
②靜態效率ηS：減速機在停止狀態（靜磨擦）下的傳遞效率；
由于磨(mo)擦副的(de)靜磨(mo)擦系數(shu)(shu)大(da)(da)于動(dong)(dong)磨(mo)擦系數(shu)(shu)，因(yin)此減(jian)速(su)機的(de)動(dong)(dong)態效率大(da)(da)于靜態效率，即(ji)ηd>ηS。

傳動可逆性
在減速機輸出端（蝸輪）施加力矩帶動輸入端（蝸桿）的傳遞過程即為減速機的逆向傳動。減速機在逆向傳動時所表現的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性。在使用過程中必須關注選定減速機的這種特性。
減速機的傳動可逆性與減速的效率有關，對應于靜態效率ηS及動態效率ηd。將減速機的傳的傳動可逆特性描述如下：
ηS<0.5：靜力不可逆。即減速機在靜止狀態時，不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿，逆向傳動自鎖。
ηS=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機在靜止狀態時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,自鎖性不強。
ηS>0.5:靜力可逆。即減速機在靜止狀態時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,不能自鎖。
ηd<0.5:動力不可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸即能立即停止。
ηd<0.5-0.6:低動力可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸不能立即可靠停止。
ηd>0.6:動力(li)可逆。即減(jian)速(su)機(ji)在傳動過(guo)程(cheng)中。輸(shu)入軸脫開動力(li)時，輸(shu)出軸不能(neng)自鎖停止。

產品標注：
蝸桿(gan)減(jian)速機產品標注(zhu)按發(fa)下規則標注(zhu)：

例(li)：NMRW063-40E/F1/DS/71B5/B3