zik蝸輪減速機-紫光減速機報價

zik蝸輪減速機-紫光減速機報價——上海梁瑾機電設備有限公司出品，zik蝸輪減速機-紫光減速機自進入市場以來，受到了廣大客戶的支持和厚愛，清華紫光NMRV減速機，清華紫光減速機NRV系列蝸桿減速機，精密磨削加工的硬齒面傳動蝸桿,效率高、輸出扭距大。
zik蝸輪減速機-紫光減速機結構特點：
--優質鋁合金鑄造箱體,適應*的萬能安裝配置;
--充分的冷卻筋條,使機體具有優良的熱傳導性能;
--從025--150共10種機座規格;傳遞功率范圍從60W--15KW;
--速比范圍大,每單個機座具有從5:1到100:1的12種減速比;
--精密磨削加工的硬齒面傳動蝸桿,效率高、輸出扭距大;
--低噪聲平穩運轉,能適合在惡劣的環境中長期連續工作;
--重量輕,機械強度高;
--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機的傳動比拓展到:i=5--32000.

zik蝸輪減速機-紫光減速機主要材料

--外殼：鋁合金（機座：025--090），鑄鐵（機座：110--150）；
--蝸桿：20Cr鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm）；
--蝸輪：特殊配(pei)制的耐磨鎳(nie)青(qing)銅。

zik蝸輪減速機-紫光減速機涂漆
--鋁合金：
①拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕）；
②磷化處理后，噴涂RAL5010蘭色烘烤漆；
--鑄鐵：噴(pen)涂RAL5010蘭色烘(hong)烤(kao)漆。

zik蝸輪減速機-紫光減速機效率
效率是(shi)減速機的重要(yao)指標，取決于(yu)蝸桿(gan)蝸輪傳(chuan)動副的設(she)計(ji)制造(zao)以及磨擦狀況。由于(yu)減速機在運(yun)轉狀態下和

在靜止狀態下具有不同的磨擦特性，因此減速機的效率相應有動態效率及靜態效率：
①動態效率ηd：減速機在運轉工況（動磨擦）下的傳遞效率；
②靜態效率ηS：減速機在停止狀態（靜磨擦）下的傳遞效率；
由于(yu)磨擦(ca)副的靜磨擦(ca)系數大于(yu)動(dong)磨擦(ca)系數，因(yin)此減速機的動(dong)態效率大于(yu)靜態效率，即(ji)ηd>ηS。

傳動可逆性
在(zai)減(jian)(jian)速機輸出端(duan)（蝸輪）施(shi)加力矩帶動輸入端(duan)（蝸桿(gan)）的傳(chuan)遞過(guo)程即為減(jian)(jian)速機的逆向傳(chuan)動。減(jian)(jian)速機在(zai)逆向

傳動時所表現的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性。在使用過程中必須關注選定減速機的這種特性。
減速(su)機的(de)傳(chuan)(chuan)動可逆(ni)性與(yu)減速(su)的(de)效(xiao)率(lv)有關，對應(ying)于靜(jing)態效(xiao)率(lv)ηS及(ji)動態效(xiao)率(lv)ηd。將減速(su)機的(de)傳(chuan)(chuan)的(de)傳(chuan)(chuan)動可逆(ni)特(te)

zik蝸輪減速機-紫光減速機性描述如下：
ηS<0.5：靜力不可逆。即減速機在靜止狀態時，不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿，逆向傳動自鎖。

ηS=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機在靜止狀(zhuang)態時,可以(yi)通過向輸(shu)出蝸輪施加力矩帶動(dong)輸(shu)入蝸桿,自鎖(suo)性(xing)不強。

ηS>0.5:靜力可逆。即減速機在靜止狀態時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,不能自鎖。
ηd<0.5:動力不可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸即能立即停止。
ηd<0.5-0.6:低動力可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸不能立即可靠停止。
ηd>0.6:動(dong)力可逆。即減速(su)機在傳動(dong)過程中。輸入軸脫開動(dong)力時(shi)，輸出軸不能自鎖(suo)停止。