NRW050-i：60E木雕機械減速箱-zik紫光減速箱

NRW050-i：60E木雕機械減速箱-zik紫光減速箱——上海梁瑾機電設備有限公司出品,NRW050-i：60E木雕機械減速箱-自(zi)進入(ru)市場(chang)以來(lai),受到了廣(guang)大客戶(hu)的支持和厚愛,減速(su)機具有小間(jian)隙，能耗低，性能優(you)(you)越，振動(dong)小，噪音低，節(jie)能高(gao)，節(jie)省空(kong)間(jian)，可靠耐用，供貨快捷，規(gui)格齊全等優(you)(you)點。

NRW050-i：60E木雕機械減速箱上海梁瑾機電設備有限公司是zik中研紫光機電上海總代理，*：紫光電機 紫光減速機 NMRW025減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji) NMRW030減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji) NMRW040減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji) NMRW050減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)NMRW063減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)NMRW075減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)NMRW090減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)NMRW110減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)NMRW130減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)NMRW150減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji) 紫(zi)光(guang)渦輪蝸桿減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji) 紫(zi)光(guang)剎(cha)(cha)車電(dian)機(ji)(ji) 紫(zi)光(guang)RC FC KC SC減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji) 變(bian)頻剎(cha)(cha)車電(dian)機(ji)(ji) UDL（UDT)無極變(bian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)等系(xi)列產品。

NRW050-i：60E木雕機械減速箱ZIK紫光產品行銷全國各地，出口各地區，在美國、歐盟、等(deng)南亞等(deng)地區，得到了用戶(hu)廣泛的認同，深(shen)受用戶(hu)好(hao)評。

NRW050-i：60E木雕機械減速箱紫光成立于1997年，經過十多年來的快速發展，已經成為動力傳動制造行業規模化、專業化和制造工廠。ZIK紫光的各類產品，已經在全國各地區、各行業得到了廣泛應用。

NRW050-i：60E木雕機械減速箱-zik紫光減速箱我(wo)們的服(fu)務 

1，專業的銷售工程師為用(yong)(yong)(yong)戶提供(gong)整體設(she)計方案及時幫助用(yong)(yong)(yong)戶咨詢和(he)解決(jue)用(yong)(yong)(yong)戶對減速(su)機的使用(yong)(yong)(yong)； 

2，專職售(shou)服人員，協助用戶搞好產品與主機配套(tao)的安裝、調試； 

3，向(xiang)用(yong)戶宣傳產(chan)品使用(yong)性能以及維(wei)護保養油管事項； 

4，公司備有充足的(de)備件，保證用(yong)戶(hu)設(she)備可(ke)以得到(dao)即(ji)使的(de)維護與檢修； 

5，咨詢或走訪用戶使(shi)用情況(kuang)并做(zuo)好記錄，反饋(kui)相關部門； 

6，服務原則為：以*服務、zui快速度和*的態度，服務客戶。
NRW050-i：60E木雕機械減速箱-zik紫光減速箱結構特點：--優質鋁合金鑄造箱體,適應*的萬能安裝配置;--充分的冷卻筋條,使機體具有優良的熱傳導性能;--從025--150共10種機座規格;傳遞功率范圍從60W--15KW;--速比范圍大,每單個機座具有從5:1到100:1的12種減速比;--精密磨削加工的硬齒面傳動蝸桿,效率高、輸出扭距大;--低噪聲平穩運轉,能適合在惡劣的環境中長期連續工作;--重量輕,機械強度高;--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機的傳動比拓展到:i=5--32000.主要材料--外殼：鋁合金（機座：025--090），鑄鐵（機座：110--150）；--蝸桿：20Cr鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm）；--蝸輪：特殊配制的耐磨鎳青銅。涂漆--鋁合金：①拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕）；②磷化處理后，噴涂RAL5010蘭色烘烤漆；--鑄鐵：噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。效率效率是減速機的重要指標，取決于蝸桿蝸輪傳動副的設計制造以及磨擦狀況。由于減速機在運轉狀態下和在靜止狀態下具有不同的磨擦特性，因此減速機的效率相應有動態效率及靜態效率：①動態效率ηd：減速機在運轉工況（動磨擦）下的傳遞效率；②靜態效率ηS：減速機在停止狀態（靜磨擦）下的傳遞效率；由于磨擦副的靜磨擦系數大于動磨擦系數，因此減速機的動態效率大于靜態效率，即ηd>ηS。傳動可逆性在減速機輸出端（蝸輪）施加力矩帶動輸入端（蝸桿）的傳遞過程即為減速機的逆向傳動。減速機在逆向傳動時所表現的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性。在使用過程中必須關注選定減速機的這種特性。減速機的傳動可逆性與減速的效率有關，對應于靜態效率ηS及動態效率ηd。將減速機的傳的傳動可逆特性描述如下：ηS<0.5：靜力不可逆。即減速機在靜止狀態時，不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿，逆向傳動自鎖。ηS=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機在靜止狀態時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,自鎖性不強。ηS>0.5:靜力可逆。即減速機在靜止狀態時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,不能自鎖。ηd<0.5:動力不可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸即能立即停止。ηd<0.5-0.6:低動力可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸不能立即可靠停止。ηd>0.6:動力可逆。即減速機在傳動過程中。輸入軸脫開動力時，輸出軸不能自鎖停止。

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