zik紫光KC167斜齒輪減速機

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KC斜齒輪-傘(san)齒輪減機，型(xing)號如(ru)下(xia)：KC37,KC47,KC57,KC67,KC77,KC87,KC97,KC107,KC127,KC157,KC167,KC187.

SC斜齒輪-蝸(gua)輪減速機，型(xing)號如下：

SC37,SC47,SC57,SC67,SC77,SC87,SC97.

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RC紫光斜齒輪減速機結構特點：RC107斜齒輪減速機R系列減速機--采用模塊化設計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細合理--從07-167共14種機座規格,傳動功率范圍0.09KW-160KW--外形設計適合*的萬能安裝配置--傳動比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據需要任意選取--齒輪經高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達98--為特殊低速場合專門設計的雙聯體減速機,將RC減速機的傳動比拓展至27000.主要材料：--箱體：鋁合金（機座07-27），鑄鐵（機座37-167）；--齒輪：20rMo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度＞0.5mm）；--平鍵：45鋼，表面硬度HRC50。表面噴涂--鋁合金：1）拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕）；2）磷化處理后，噴涂RAL7024黑灰啞光油漆；--鑄鐵：噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。效率齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率zui高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。
斜齒輪減速機齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動的級間效率達到98。需要特別指出的是，在某些安裝方式時*級的齒輪*浸在油中，對于機座號及高圓周速度的輸入級，這會引發攪油損失并產生一個不容忽視的參數。所以，當RC97、RC107的輸入轉速大于2500r/min,RC107以上機座的輸入轉速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時，須考慮攪油損失。雙聯體齒輪減速機為達到特別低的輸出轉速，可以通過兩個齒輪減速機相聯的方法來實現。當采用這種傳動方案時，可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩，而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。參見下面性能參數表：RC17 RC27 RC37 RC47 RC57 RC67 RC77 RC87 RC97 RC107。
中研紫光斜齒輪減速機特點
1.高度模塊化設計：機以方便地配用各種型式的電動機或采用其它動力輸入.
2.傳動比：劃分細，范圍廣。組合機型可以形成很大的傳動比，即輸出極低的轉速。
3.安裝形式：安裝位置不受限制。
4.強度高、體積小：箱體采用高強度鑄鐵。齒輪及齒輪軸采用氣體滲碳淬火精磨工藝，因而單位體積承載能力高。
5.噪聲(sheng)(sheng)低：減速機主要零部件都經過精(jing)密加工，并通過精(jing)心(xin)組(zu)裝(zhuang)和測試因而減速機噪聲(sheng)(sheng)較低。

FC平行齒斜齒輪減機型號如下：FC27,FC37,FC47,FC57,FC67,FC77,FC87,FC97,FC107,FC127,FC157清華紫光硬齒面減速機。
成立時間
清華紫光機電制造有限公司成立于1997年，注冊資金貳仟零捌拾萬元。
企業規模
企業目前員工450多名，占地面積30.8畝，并已申請新增用地150余畝。為市級重點工業企業、納稅大戶、工商AAA信用企業、市產品。
產業定位
我們專注于機電行業，聚焦工業制造領域。產品只是公司發展的一個載體，我們將持續關注市場需求，開拓值得開發的新興業務；新興業務的拓展應該充分體現產業關聯性、先進性；在持續開拓新興業務的同時，啟動老業務的主動退出機制，以期將資源zui大限度集中在優越產業上。
動力傳動事業部產品：（使用“紫光”商標）
1．電機：通用電機、制動電機。
2．機械無級變速器：UD系列機械無級變速器。
3．蝸桿減速機：RW系列蝸桿減速機。
4．硬齒面齒輪減速機：R系列、F系列、S系列、K系列、HB系列硬齒面減速機。
自動化事業部產品：（使用“AUTOFAST”商標）
1．自動化倉庫系統：包括自動化倉庫用堆垛機設計制造、自動化倉庫用工控電器系統設計制造、自動化倉庫管理理軟件WMS及設備配套接口程序ECS開發。
2．激光導引自動小車（AGV）：包括激光制導無人搬運小車、系統控制器、系統管理軟件。
3．工業自動化生產線：各種自動化裝配線、自動化生產線、機床等等。
原景使命
以前瞻意識持續推動優化與創新，締造機電行業受尊重的和諧企業。
核心價值觀
責任：我們認為先有責任而后才有權力，承擔責任既是一種資格也是一種榮譽；我們對員工負責，我們對客戶負責，我們對社會負責。
創新：創新是推動社會進步的原動力。創新體現企業實力，創新體現企業勇氣，創新體現企業道德。
共贏：我們的事業是在合作中推進的，共贏是zui穩定、、zui快樂的合作境界。
感恩：懂得感恩是一種品德，因為感恩而成就自我。
服務理念
服務比產品的品質和價格更重要，永遠追求服務過程的和服務結果的滿意，是我們建立并維護長期客戶關系的首要方式。
對服務我們要深刻理解，真心融入，秉承“心服務，贏天下”的服務理念，在企業的任何環節倡導全員服務意識。
客(ke)戶永遠(yuan)是對(dui)的，我們不是說服客(ke)戶而(er)是幫助客(ke)戶，以(yi)客(ke)戶滿意度作為衡量服務質量的*標(biao)準。

結構特(te)點(dian)：RC47斜(xie)齒(chi)(chi)輪減(jian)速機(ji)R系列(lie)減(jian)速機(ji)--采用模塊(kuai)化設計(ji),傳動(dong)(dong)(dong)比覆蓋(gai)范圍(wei)(wei)廣,分(fen)配(pei)精(jing)細合(he)(he)(he)(he)理(li)--從(cong)07-167共14種(zhong)(zhong)機(ji)座規格,傳動(dong)(dong)(dong)功率(lv)范圍(wei)(wei)0.09KW-160KW--外(wai)形設計(ji)適合(he)(he)(he)(he)*的(de)萬能安裝配(pei)置--傳動(dong)(dong)(dong)比較精(jing)確,范圍(wei)(wei)覆蓋(gai)1.30-289.74,可根據需要(yao)任(ren)意選取--齒(chi)(chi)輪經高(gao)精(jing)度(du)(du)磨齒(chi)(chi)機(ji)磨削加工(gong),傳動(dong)(dong)(dong)平(ping)衡、噪音低(di)、級間效(xiao)(xiao)率(lv)達98%。--為特(te)殊低(di)速場合(he)(he)(he)(he)專(zhuan)門設計(ji)的(de)雙聯體減(jian)速機(ji),將RC減(jian)速機(ji)的(de)傳動(dong)(dong)(dong)比拓展至27000.主要(yao)材料(liao)：--箱體：鋁合(he)(he)(he)(he)金(jin)(jin)（機(ji)座07-27），鑄鐵（機(ji)座37-167）；--齒(chi)(chi)輪：20rMo鋼，碳、氮共滲處理(li)（精(jing)磨后(hou)保持齒(chi)(chi)面(mian)硬度(du)(du)HRC60，硬層厚度(du)(du)＞0.5mm）；--平(ping)鍵：45鋼，表(biao)(biao)面(mian)硬度(du)(du)HRC50。表(biao)(biao)面(mian)噴涂(tu)--鋁合(he)(he)(he)(he)金(jin)(jin)：1）拋丸(wan)處理(li)后(hou)，特(te)種(zhong)(zhong)防腐(fu)處理(li)（保持銀白合(he)(he)(he)(he)金(jin)(jin)色感，并耐用汽油(you)、二甲苯等有機(ji)溶劑的(de)腐(fu)蝕）；2）磷化處理(li)后(hou)，噴涂(tu)RAL7024黑灰啞光油(you)漆；--鑄鐵：噴涂(tu)RAL7024黑灰啞光油(you)漆。效(xiao)(xiao)率(lv)齒(chi)(chi)輪傳動(dong)(dong)(dong)的(de)效(xiao)(xiao)率(lv)是所有傳動(dong)(dong)(dong)式(shi)中效(xiao)(xiao)率(lv)zui高(gao)的(de)一種(zhong)(zhong)，其(qi)效(xiao)(xiao)率(lv)比蝸桿(gan)傳動(dong)(dong)(dong)要(yao)高(gao)的(de)多。

齒(chi)輪(lun)減速(su)(su)(su)(su)機(ji)的(de)(de)(de)(de)效率主要(yao)由齒(chi)輪(lun)及(ji)軸承的(de)(de)(de)(de)摩擦(ca)(ca)決定。由于(yu)本公司(si)齒(chi)輪(lun)是(shi)采(cai)(cai)用高精度(du)磨齒(chi)機(ji)磨削加工(gong)，軸承采(cai)(cai)用NSK軸承，有(you)效的(de)(de)(de)(de)降(jiang)低了摩擦(ca)(ca)，使齒(chi)輪(lun)傳(chuan)動的(de)(de)(de)(de)級間效率達(da)(da)到98。需要(yao)特(te)別(bie)(bie)指(zhi)出(chu)的(de)(de)(de)(de)是(shi)，在某(mou)些安裝(zhuang)方式(shi)時*級的(de)(de)(de)(de)齒(chi)輪(lun)*浸在油中，對(dui)于(yu)機(ji)座號及(ji)高圓周速(su)(su)(su)(su)度(du)的(de)(de)(de)(de)輸(shu)入(ru)級，這(zhe)會引發(fa)攪油損失(shi)并產(chan)生一個(ge)不(bu)容忽視(shi)的(de)(de)(de)(de)參數(shu)。所(suo)以(yi)(yi)，當(dang)RC97、RC107的(de)(de)(de)(de)輸(shu)入(ru)轉速(su)(su)(su)(su)大(da)于(yu)2500r/min,RC107以(yi)(yi)上機(ji)座的(de)(de)(de)(de)輸(shu)入(ru)轉速(su)(su)(su)(su)大(da)于(yu)1500r/min,并采(cai)(cai)用M2或M4安裝(zhuang)方式(shi)時，須考(kao)慮(lv)攪油損失(shi)。雙聯體齒(chi)輪(lun)減速(su)(su)(su)(su)機(ji)為達(da)(da)到特(te)別(bie)(bie)低的(de)(de)(de)(de)輸(shu)出(chu)轉速(su)(su)(su)(su)，可以(yi)(yi)通(tong)過兩個(ge)齒(chi)輪(lun)減速(su)(su)(su)(su)機(ji)相聯的(de)(de)(de)(de)方法來(lai)實現。當(dang)采(cai)(cai)用這(zhe)種傳(chuan)動方案(an)時，可配置電(dian)機(ji)的(de)(de)(de)(de)功率必(bi)須依賴于(yu)減速(su)(su)(su)(su)機(ji)的(de)(de)(de)(de)極(ji)限輸(shu)出(chu)扭矩，而不(bu)能通(tong)過電(dian)機(ji)功率來(lai)計算(suan)減速(su)(su)(su)(su)機(ji)的(de)(de)(de)(de)輸(shu)出(chu)扭矩。參見(jian)下面(mian)性能參數(shu)表：RC07 RC17 RC27 RC37 RC47 RC57 RC67 RC77 RC87 RC97 RC107 RC137 RC147 RC167。