zik紫光FC107斜齒輪減速機

zik紫光FC107斜齒輪減速機——上海(hai)梁瑾機(ji)電(dian)設備有限(xian)公司直(zhi)銷，ZIK清華紫(zi)光(guang)減(jian)(jian)速(su)機(ji)自(zi)進入(ru)市(shi)場以來(lai)，受到了廣大客戶的支持(chi)和厚愛，清華紫(zi)光(guang)電(dian)機(ji)，紫(zi)光(guang)減(jian)(jian)速(su)機(ji)，RC系(xi)(xi)列(lie)紫(zi)光(guang)減(jian)(jian)速(su)機(ji)，KC系(xi)(xi)列(lie)紫(zi)光(guang)減(jian)(jian)速(su)機(ji)，FC系(xi)(xi)列(lie)紫(zi)光(guang)減(jian)(jian)速(su)機(ji)，SC系(xi)(xi)列(lie)紫(zi)光(guang)減(jian)(jian)速(su)機(ji)等產(chan)品齊全，質量保證，出貨及時！

FC平行齒斜齒輪減機型(xing)號如下：FC27,FC37,FC47,FC57,FC67,FC77,FC87,FC97,FC107,FC127,FC157清(qing)華紫光(guang)硬(ying)齒面減速機。

KC斜齒輪-傘齒輪減機(ji)，型號如下：KC37,KC47,KC57,KC67,KC77,KC87,KC97,KC107,KC127,KC157,KC167,KC187.

SC斜齒輪-蝸輪減速機，型號如下：

SC37,SC47,SC57,SC67,SC77,SC87,SC97.

全國直銷

RC紫光斜齒輪減速機結構特點：RC107斜齒輪減速機R系列減速機--采用模塊化設計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細合理--從07-167共14種機座規格,傳動功率范圍0.09KW-160KW--外形設計適合*的萬能安裝配置--傳動比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據需要任意選取--齒輪經高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達98--為特殊低速場合專門設計的雙聯體減速機,將RC減速機的傳動比拓展至27000.主要材料：--箱體：鋁合金（機座07-27），鑄鐵（機座37-167）；--齒輪：20rMo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度＞0.5mm）；--平鍵：45鋼，表面硬度HRC50。表面噴涂--鋁合金：1）拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕）；2）磷化處理后，噴涂RAL7024黑灰啞光油漆；--鑄鐵：噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。效率齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率zui高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。
斜齒輪減速機齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動的級間效率達到98。需要特別指出的是，在某些安裝方式時*級的齒輪*浸在油中，對于機座號及高圓周速度的輸入級，這會引發攪油損失并產生一個不容忽視的參數。所以，當RC97、RC107的輸入轉速大于2500r/min,RC107以上機座的輸入轉速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時，須考慮攪油損失。雙聯體齒輪減速機為達到特別低的輸出轉速，可以通過兩個齒輪減速機相聯的方法來實現。當采用這種傳動方案時，可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩，而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。參見下面性能參數表：RC17 RC27 RC37 RC47 RC57 RC67 RC77 RC87 RC97 RC107。
中研紫光斜齒輪減速機特點
1.高度模塊化設計：機以方便地配用各種型式的電動機或采用其它動力輸入.
2.傳動比：劃分細，范圍廣。組合機型可以形成很大的傳動比，即輸出極低的轉速。
3.安裝形式：安裝位置不受限制。
4.強度高、體積小：箱體采用高強度鑄鐵。齒輪及齒輪軸采用氣體滲碳淬火精磨工藝，因而單位體積承載能力高。
5.噪(zao)聲低：減速機(ji)主要零部件都(dou)經過精密加工，并通過精心組裝和(he)測試因而減速機(ji)噪(zao)聲較低。

成立時間
清華紫光機電制造有限公司成立于1997年，注冊資金貳仟零捌拾萬元。
企業規模
企業目前員工450多名，占地面積30.8畝，并已申請新增用地150余畝。為市級重點工業企業、納稅大戶、工商AAA信用企業、市產品。
產業定位
我們專注于機電行業，聚焦工業制造領域。產品只是公司發展的一個載體，我們將持續關注市場需求，開拓值得開發的新興業務；新興業務的拓展應該充分體現產業關聯性、先進性；在持續開拓新興業務的同時，啟動老業務的主動退出機制，以期將資源zui大限度集中在優越產業上。
動力傳動事業部產品：（使用“紫光”商標）
1．電機：通用電機、制動電機。
2．機械無級變速器：UD系列機械無級變速器。
3．蝸桿減速機：RW系列蝸桿減速機。
4．硬齒面齒輪減速機：R系列、F系列、S系列、K系列、HB系列硬齒面減速機。
自動化事業部產品：（使用“AUTOFAST”商標）
1．自動化倉庫系統：包括自動化倉庫用堆垛機設計制造、自動化倉庫用工控電器系統設計制造、自動化倉庫管理理軟件WMS及設備配套接口程序ECS開發。
2．激光導引自動小車（AGV）：包括激光制導無人搬運小車、系統控制器、系統管理軟件。
3．工業自動化生產線：各種自動化裝配線、自動化生產線、機床等等。
原景使命
以前瞻意識持續推動優化與創新，締造機電行業受尊重的和諧企業。
核心價值觀
責任：我們認為先有責任而后才有權力，承擔責任既是一種資格也是一種榮譽；我們對員工負責，我們對客戶負責，我們對社會負責。
創新：創新是推動社會進步的原動力。創新體現企業實力，創新體現企業勇氣，創新體現企業道德。
共贏：我們的事業是在合作中推進的，共贏是zui穩定、、zui快樂的合作境界。
感恩：懂得感恩是一種品德，因為感恩而成就自我。
服務理念
服務比產品的品質和價格更重要，永遠追求服務過程的和服務結果的滿意，是我們建立并維護長期客戶關系的首要方式。
對服務我們要深刻理解，真心融入，秉承“心服務，贏天下”的服務理念，在企業的任何環節倡導全員服務意識。
客(ke)戶(hu)永遠是(shi)對(dui)的(de)，我們(men)不是(shi)說服(fu)客(ke)戶(hu)而是(shi)幫助客(ke)戶(hu)，以(yi)客(ke)戶(hu)滿意度作為(wei)衡量服(fu)務質量的(de)*標準。

結構特點：RC47斜齒(chi)輪減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)R系列減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)--采(cai)用模塊化設計,傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)比(bi)(bi)覆蓋范圍(wei)廣,分配精細合(he)(he)理--從07-167共14種(zhong)(zhong)機(ji)(ji)座規(gui)格,傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)功率(lv)范圍(wei)0.09KW-160KW--外形設計適合(he)(he)*的(de)萬能安裝(zhuang)配置--傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)比(bi)(bi)較精確,范圍(wei)覆蓋1.30-289.74,可根(gen)據需(xu)要(yao)任意選取--齒(chi)輪經高精度磨(mo)齒(chi)機(ji)(ji)磨(mo)削加工,傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)平衡、噪音低、級間效(xiao)率(lv)達98%。--為特殊低速(su)場(chang)合(he)(he)專門設計的(de)雙(shuang)聯(lian)體減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji),將(jiang)RC減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)的(de)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)比(bi)(bi)拓展(zhan)至27000.主(zhu)要(yao)材料：--箱體：鋁合(he)(he)金（機(ji)(ji)座07-27），鑄鐵（機(ji)(ji)座37-167）；--齒(chi)輪：20rMo鋼，碳、氮共滲(shen)處理（精磨(mo)后保持齒(chi)面(mian)硬(ying)度HRC60，硬(ying)層厚度＞0.5mm）；--平鍵：45鋼，表面(mian)硬(ying)度HRC50。表面(mian)噴(pen)涂(tu)(tu)--鋁合(he)(he)金：1）拋丸處理后，特種(zhong)(zhong)防(fang)腐處理（保持銀白合(he)(he)金色感，并耐用汽油(you)、二(er)甲苯等有機(ji)(ji)溶劑的(de)腐蝕）；2）磷化處理后，噴(pen)涂(tu)(tu)RAL7024黑灰(hui)啞(ya)光油(you)漆；--鑄鐵：噴(pen)涂(tu)(tu)RAL7024黑灰(hui)啞(ya)光油(you)漆。效(xiao)率(lv)齒(chi)輪傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)的(de)效(xiao)率(lv)是所有傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)式中效(xiao)率(lv)zui高的(de)一(yi)種(zhong)(zhong)，其(qi)效(xiao)率(lv)比(bi)(bi)蝸桿傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)要(yao)高的(de)多(duo)。

齒(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)效率(lv)主要(yao)由(you)齒(chi)輪(lun)(lun)及軸承(cheng)的(de)(de)(de)摩(mo)擦決(jue)定。由(you)于本公(gong)司齒(chi)輪(lun)(lun)是采(cai)(cai)用高精度磨齒(chi)機(ji)(ji)(ji)磨削(xue)加工，軸承(cheng)采(cai)(cai)用NSK軸承(cheng)，有效的(de)(de)(de)降低了摩(mo)擦，使(shi)齒(chi)輪(lun)(lun)傳動(dong)的(de)(de)(de)級間效率(lv)達(da)到(dao)98。需要(yao)特別指出(chu)的(de)(de)(de)是，在某些安裝方式(shi)時*級的(de)(de)(de)齒(chi)輪(lun)(lun)*浸在油(you)中，對于機(ji)(ji)(ji)座(zuo)號及高圓(yuan)周速(su)(su)(su)度的(de)(de)(de)輸(shu)(shu)(shu)入(ru)級，這會引發(fa)攪油(you)損(sun)失(shi)并(bing)產生一(yi)個(ge)不(bu)容忽視的(de)(de)(de)參數(shu)。所以(yi)，當(dang)RC97、RC107的(de)(de)(de)輸(shu)(shu)(shu)入(ru)轉速(su)(su)(su)大于2500r/min,RC107以(yi)上機(ji)(ji)(ji)座(zuo)的(de)(de)(de)輸(shu)(shu)(shu)入(ru)轉速(su)(su)(su)大于1500r/min,并(bing)采(cai)(cai)用M2或M4安裝方式(shi)時，須(xu)考慮攪油(you)損(sun)失(shi)。雙(shuang)聯體齒(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)為達(da)到(dao)特別低的(de)(de)(de)輸(shu)(shu)(shu)出(chu)轉速(su)(su)(su)，可以(yi)通過兩(liang)個(ge)齒(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)相聯的(de)(de)(de)方法來實現。當(dang)采(cai)(cai)用這種傳動(dong)方案時，可配置電(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)功率(lv)必須(xu)依賴于減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)極限輸(shu)(shu)(shu)出(chu)扭矩(ju)，而不(bu)能(neng)通過電(dian)機(ji)(ji)(ji)功率(lv)來計算減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)輸(shu)(shu)(shu)出(chu)扭矩(ju)。參見下(xia)面性能(neng)參數(shu)表：RC07 RC17 RC27 RC37 RC47 RC57 RC67 RC77 RC87 RC97 RC107 RC137 RC147 RC167。