zik紫光RC147齒輪減速機

zik紫光RC147齒輪減速機——上(shang)海梁瑾(jin)機(ji)電設(she)備有限公司直銷，ZIK清華紫(zi)光(guang)(guang)減(jian)(jian)速(su)機(ji)自進入市場以來(lai)，受到(dao)了廣大客戶的支(zhi)持(chi)和厚愛，清華紫(zi)光(guang)(guang)電機(ji)，紫(zi)光(guang)(guang)減(jian)(jian)速(su)機(ji)，RC系(xi)列紫(zi)光(guang)(guang)減(jian)(jian)速(su)機(ji)，KC系(xi)列紫(zi)光(guang)(guang)減(jian)(jian)速(su)機(ji)，FC系(xi)列紫(zi)光(guang)(guang)減(jian)(jian)速(su)機(ji)，SC系(xi)列紫(zi)光(guang)(guang)減(jian)(jian)速(su)機(ji)等產(chan)品齊(qi)全，質量(liang)保證，出貨及時！

FC平行(xing)齒(chi)斜(xie)齒(chi)輪(lun)減機(ji)型號如(ru)下：FC27,FC37,FC47,FC57,FC67,FC77,FC87,FC97,FC107,FC127,FC157清華紫光硬(ying)齒(chi)面減速(su)機(ji)。

KC斜齒輪-傘齒輪減機，型(xing)號(hao)如下(xia)：KC37,KC47,KC57,KC67,KC77,KC87,KC97,KC107,KC127,KC157,KC167,KC187.

SC斜齒輪-蝸(gua)輪減速機，型號如下：

SC37,SC47,SC57,SC67,SC77,SC87,SC97.

全國直銷

RC紫光斜齒輪減速機結構特點：RC107斜齒輪減速機R系列減速機--采用模塊化設計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細合理--從07-167共14種機座規格,傳動功率范圍0.09KW-160KW--外形設計適合*的萬能安裝配置--傳動比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據需要任意選取--齒輪經高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達98--為特殊低速場合專門設計的雙聯體減速機,將RC減速機的傳動比拓展至27000.主要材料：--箱體：鋁合金（機座07-27），鑄鐵（機座37-167）；--齒輪：20rMo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度＞0.5mm）；--平鍵：45鋼，表面硬度HRC50。表面噴涂--鋁合金：1）拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕）；2）磷化處理后，噴涂RAL7024黑灰啞光油漆；--鑄鐵：噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。效率齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率zui高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。
斜齒輪減速機齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動的級間效率達到98。需要特別指出的是，在某些安裝方式時*級的齒輪*浸在油中，對于機座號及高圓周速度的輸入級，這會引發攪油損失并產生一個不容忽視的參數。所以，當RC97、RC107的輸入轉速大于2500r/min,RC107以上機座的輸入轉速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時，須考慮攪油損失。雙聯體齒輪減速機為達到特別低的輸出轉速，可以通過兩個齒輪減速機相聯的方法來實現。當采用這種傳動方案時，可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩，而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。參見下面性能參數表：RC17 RC27 RC37 RC47 RC57 RC67 RC77 RC87 RC97 RC107。
中研紫光斜齒輪減速機特點
1.高度模塊化設計：機以方便地配用各種型式的電動機或采用其它動力輸入.
2.傳動比：劃分細，范圍廣。組合機型可以形成很大的傳動比，即輸出極低的轉速。
3.安裝形式：安裝位置不受限制。
4.強度高、體積小：箱體采用高強度鑄鐵。齒輪及齒輪軸采用氣體滲碳淬火精磨工藝，因而單位體積承載能力高。
5.噪聲低：減(jian)速(su)機主要零部件都經(jing)過(guo)精密加(jia)工，并通(tong)過(guo)精心組(zu)裝和測試因(yin)而減(jian)速(su)機噪聲較低。

成立時間
清華紫光機電制造有限公司成立于1997年，注冊資金貳仟零捌拾萬元。
企業規模
企業目前員工450多名，占地面積30.8畝，并已申請新增用地150余畝。為市級重點工業企業、納稅大戶、工商AAA信用企業、市產品。
產業定位
我們專注于機電行業，聚焦工業制造領域。產品只是公司發展的一個載體，我們將持續關注市場需求，開拓值得開發的新興業務；新興業務的拓展應該充分體現產業關聯性、先進性；在持續開拓新興業務的同時，啟動老業務的主動退出機制，以期將資源zui大限度集中在優越產業上。
動力傳動事業部產品：（使用“紫光”商標）
1．電機：通用電機、制動電機。
2．機械無級變速器：UD系列機械無級變速器。
3．蝸桿減速機：RW系列蝸桿減速機。
4．硬齒面齒輪減速機：R系列、F系列、S系列、K系列、HB系列硬齒面減速機。
自動化事業部產品：（使用“AUTOFAST”商標）
1．自動化倉庫系統：包括自動化倉庫用堆垛機設計制造、自動化倉庫用工控電器系統設計制造、自動化倉庫管理理軟件WMS及設備配套接口程序ECS開發。
2．激光導引自動小車（AGV）：包括激光制導無人搬運小車、系統控制器、系統管理軟件。
3．工業自動化生產線：各種自動化裝配線、自動化生產線、機床等等。
原景使命
以前瞻意識持續推動優化與創新，締造機電行業受尊重的和諧企業。
核心價值觀
責任：我們認為先有責任而后才有權力，承擔責任既是一種資格也是一種榮譽；我們對員工負責，我們對客戶負責，我們對社會負責。
創新：創新是推動社會進步的原動力。創新體現企業實力，創新體現企業勇氣，創新體現企業道德。
共贏：我們的事業是在合作中推進的，共贏是zui穩定、、zui快樂的合作境界。
感恩：懂得感恩是一種品德，因為感恩而成就自我。
服務理念
服務比產品的品質和價格更重要，永遠追求服務過程的和服務結果的滿意，是我們建立并維護長期客戶關系的首要方式。
對服務我們要深刻理解，真心融入，秉承“心服務，贏天下”的服務理念，在企業的任何環節倡導全員服務意識。
客(ke)戶永(yong)遠(yuan)是(shi)對的(de)，我(wo)們(men)不是(shi)說服(fu)客(ke)戶而是(shi)幫助(zhu)客(ke)戶，以客(ke)戶滿意度作為衡量服(fu)務(wu)質量的(de)*標準。

結(jie)構特(te)點(dian)：RC47斜齒(chi)輪(lun)減速(su)機(ji)R系列減速(su)機(ji)--采用模(mo)塊化(hua)設(she)計(ji),傳動(dong)(dong)比(bi)覆(fu)蓋范(fan)圍廣,分(fen)配精(jing)細(xi)合(he)理(li)(li)--從07-167共14種(zhong)機(ji)座(zuo)規格(ge),傳動(dong)(dong)功率(lv)(lv)(lv)范(fan)圍0.09KW-160KW--外形設(she)計(ji)適合(he)*的(de)(de)(de)萬能(neng)安(an)裝配置--傳動(dong)(dong)比(bi)較(jiao)精(jing)確,范(fan)圍覆(fu)蓋1.30-289.74,可根(gen)據需要任意選取(qu)--齒(chi)輪(lun)經高(gao)精(jing)度磨(mo)齒(chi)機(ji)磨(mo)削(xue)加工,傳動(dong)(dong)平衡、噪(zao)音低(di)、級間效(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)(lv)(lv)達98%。--為特(te)殊(shu)低(di)速(su)場合(he)專(zhuan)門設(she)計(ji)的(de)(de)(de)雙聯體減速(su)機(ji),將(jiang)RC減速(su)機(ji)的(de)(de)(de)傳動(dong)(dong)比(bi)拓(tuo)展至27000.主(zhu)要材(cai)料：--箱體：鋁合(he)金（機(ji)座(zuo)07-27），鑄(zhu)鐵（機(ji)座(zuo)37-167）；--齒(chi)輪(lun)：20rMo鋼，碳、氮共滲處(chu)理(li)(li)（精(jing)磨(mo)后保(bao)(bao)持齒(chi)面硬度HRC60，硬層(ceng)厚度＞0.5mm）；--平鍵(jian)：45鋼，表面硬度HRC50。表面噴涂--鋁合(he)金：1）拋丸處(chu)理(li)(li)后，特(te)種(zhong)防腐處(chu)理(li)(li)（保(bao)(bao)持銀白合(he)金色(se)感(gan)，并耐用汽油、二甲苯等有機(ji)溶劑的(de)(de)(de)腐蝕）；2）磷化(hua)處(chu)理(li)(li)后，噴涂RAL7024黑(hei)灰啞光油漆；--鑄(zhu)鐵：噴涂RAL7024黑(hei)灰啞光油漆。效(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)(lv)(lv)齒(chi)輪(lun)傳動(dong)(dong)的(de)(de)(de)效(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)(lv)(lv)是所有傳動(dong)(dong)式(shi)中效(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)(lv)(lv)zui高(gao)的(de)(de)(de)一種(zhong)，其效(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)(lv)(lv)比(bi)蝸桿傳動(dong)(dong)要高(gao)的(de)(de)(de)多(duo)。

齒(chi)輪減(jian)速(su)(su)機(ji)的(de)(de)效率(lv)主要由(you)齒(chi)輪及軸承的(de)(de)摩擦決定。由(you)于(yu)本公司齒(chi)輪是(shi)采(cai)用(yong)高精度(du)磨(mo)齒(chi)機(ji)磨(mo)削加(jia)工(gong)，軸承采(cai)用(yong)NSK軸承，有效的(de)(de)降低了摩擦，使(shi)齒(chi)輪傳動的(de)(de)級(ji)(ji)間效率(lv)達到98。需要特(te)(te)別指出(chu)的(de)(de)是(shi)，在某些(xie)安(an)裝(zhuang)方式(shi)(shi)時*級(ji)(ji)的(de)(de)齒(chi)輪*浸在油(you)中(zhong)，對于(yu)機(ji)座號及高圓周速(su)(su)度(du)的(de)(de)輸入級(ji)(ji)，這會引(yin)發攪(jiao)油(you)損失(shi)并產生一個不容忽視(shi)的(de)(de)參(can)(can)數。所(suo)以(yi)，當(dang)RC97、RC107的(de)(de)輸入轉速(su)(su)大于(yu)2500r/min,RC107以(yi)上(shang)機(ji)座的(de)(de)輸入轉速(su)(su)大于(yu)1500r/min,并采(cai)用(yong)M2或M4安(an)裝(zhuang)方式(shi)(shi)時，須(xu)考(kao)慮攪(jiao)油(you)損失(shi)。雙(shuang)聯體齒(chi)輪減(jian)速(su)(su)機(ji)為(wei)達到特(te)(te)別低的(de)(de)輸出(chu)轉速(su)(su)，可以(yi)通過(guo)兩個齒(chi)輪減(jian)速(su)(su)機(ji)相聯的(de)(de)方法來實現(xian)。當(dang)采(cai)用(yong)這種傳動方案時，可配置電機(ji)的(de)(de)功率(lv)必須(xu)依賴于(yu)減(jian)速(su)(su)機(ji)的(de)(de)極限(xian)輸出(chu)扭矩，而不能(neng)通過(guo)電機(ji)功率(lv)來計算減(jian)速(su)(su)機(ji)的(de)(de)輸出(chu)扭矩。參(can)(can)見下面性(xing)能(neng)參(can)(can)數表：RC07 RC17 RC27 RC37 RC47 RC57 RC67 RC77 RC87 RC97 RC107 RC137 RC147 RC167。