紫光KC187斜齒輪減速機價格

紫光KC187斜齒輪減速機價格——上海(hai)梁瑾機電(dian)設備有限公司工(gong)廠直銷，ZIK中研(yan)紫(zi)(zi)光減(jian)速(su)(su)機自(zi)進入市場以來，受到了廣大客戶的支持和厚愛，清華紫(zi)(zi)光電(dian)機，紫(zi)(zi)光減(jian)速(su)(su)機，RC紫(zi)(zi)光減(jian)速(su)(su)機，KC紫(zi)(zi)光減(jian)速(su)(su)機，FC紫(zi)(zi)光減(jian)速(su)(su)機，SC紫(zi)(zi)光減(jian)速(su)(su)機等產品齊全，質量保(bao)證(zheng)，出貨及時。

KC斜(xie)齒(chi)輪-傘(san)齒(chi)輪減速機，型號如下：KC37,KC47,KC57,KC67,KC77,KC87,KC97,KC107,KC127,KC157,KC167,KC187.

SC斜齒輪-蝸輪減速(su)機，型號如下：

SC37,SC47,SC57,SC67,SC77,SC87,SC97.

zik紫光KC斜齒輪減速機(ji)RC紫光斜齒輪減速機(ji)

結構特點：RC斜齒(chi)輪減速機(ji)R系列減速機(ji)

--采用(yong)模塊化設(she)計(ji),傳動比覆蓋范圍廣,分配精細(xi)合(he)理

--從07-167共(gong)14種機(ji)座(zuo)規格,傳動功(gong)率范圍0.09KW-160KW

--外形(xing)設(she)計(ji)適合*的萬能安裝配(pei)置

--傳動比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據需要任(ren)意選取

--齒(chi)輪經(jing)高精度磨(mo)齒(chi)機磨(mo)削加工,傳動平衡、噪音(yin)低、級(ji)間(jian)效率達98

--為特殊低速(su)場合專門設計的(de)雙聯體減(jian)速(su)機(ji),將(jiang)RC減(jian)速(su)機(ji)的(de)傳(chuan)動比(bi)拓(tuo)展至(zhi)27000.

主要材料：

--箱體(ti)：鋁合金（機(ji)座07-27），鑄鐵(tie)（機(ji)座37-167）；

--齒(chi)輪：20rMo鋼，碳、氮共(gong)滲處理（精磨(mo)后(hou)保持齒(chi)面(mian)硬(ying)度HRC60，硬(ying)層厚度＞0.5mm）；

--平鍵：45鋼，表面硬度HRC50。

表面噴涂

--鋁合金：1）拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕）；2）磷化處理后，噴涂RAL7024黑灰啞光油漆；--鑄鐵：噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。效率齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率zui高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。
斜齒輪減速機齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動的級間效率達到98。需要特別指出的是，在某些安裝方式時*級的齒輪*浸在油中，對于機座號及高圓周速度的輸入級，這會引發攪油損失并產生一個不容忽視的參數。所以，當RC97、RC107的輸入轉速大于2500r/min,RC107以上機座的輸入轉速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時，須考慮攪油損失。雙聯體齒輪減速機為達到特別低的輸出轉速，可以通過兩個齒輪減速機相聯的方法來實現。當采用這種傳動方案時，可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩，而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。參見下面性能參數表：RC17 RC27 RC37 RC47 RC57 RC67 RC77 RC87 RC97 RC107。
中研紫光斜齒輪減速機特點
1.高度模塊化設計：機以方便地配用各種型式的電動機或采用其它動力輸入.
2.傳動比：劃分細，范圍廣。組合機型可以形成很大的傳動比，即輸出極低的轉速。
3.安裝形式：安裝位置不受限制。
4.強度高、體積小：箱體采用高強度鑄鐵。齒輪及齒輪軸采用氣體滲碳淬火精磨工藝，因而單位體積承載能力高。
5.噪聲(sheng)低：減速機主要零部(bu)件都經過(guo)精(jing)(jing)密加工(gong)，并通過(guo)精(jing)(jing)心組裝和測試因而減速機噪聲(sheng)較低。

FC平(ping)行齒(chi)斜齒(chi)輪減(jian)機型號如下：FC27,FC37,FC47,FC57,FC67,FC77,FC87,FC97,FC107,FC127,FC157清華紫光硬齒(chi)面減(jian)速機。

成立時間
中研技術有限公司（原名清華紫光機電制造有限公司）成立于1997年，注冊資金貳仟零捌拾萬元。
企業規模
企業目前員工450多名，占地面積30.8畝，并已申請新增用地150余畝。為市級重點工業企業、納稅大戶、工商AAA信用企業、市產品。
產業定位
我們專注于機電行業，聚焦工業制造領域。產品只是公司發展的一個載體，我們將持續關注市場需求，開拓值得開發的新興業務；新興業務的拓展應該充分體現產業關聯性、先進性；在持續開拓新興業務的同時，啟動老業務的主動退出機制，以期將資源zui大限度集中在優越產業上。
動力傳動事業部產品：（使用“紫光”商標）
1．電機：通用電機、制動電機。
2．機械無級變速器：UD系列機械無級變速器。
3．蝸桿減速機：RW系列蝸桿減速機。
4．硬齒面齒輪減速機：R系列、F系列、S系列、K系列、HB系列硬齒面減速機。
自動化事業部產品：（使用“AUTOFAST”商標）
1．自動化倉庫系統：包括自動化倉庫用堆垛機設計制造、自動化倉庫用工控電器系統設計制造、自動化倉庫管理理軟件WMS及設備配套接口程序ECS開發。
2．激光導引自動小車（AGV）：包括激光制導無人搬運小車、系統控制器、系統管理軟件。
3．工業自動化生產線：各種自動化裝配線、自動化生產線、機床等等。
原景使命
以前瞻意識持續推動優化與創新，締造機電行業受尊重的和諧企業。
核心價值觀
責任：我們認為先有責任而后才有權力，承擔責任既是一種資格也是一種榮譽；我們對員工負責，我們對客戶負責，我們對社會負責。
創新：創新是推動社會進步的原動力。創新體現企業實力，創新體現企業勇氣，創新體現企業道德。
共贏：我們的事業是在合作中推進的，共贏是zui穩定、、zui快樂的合作。
感恩：懂得感恩是一種品德，因為感恩而成就自我。
服務理念
服務比產品的品質和價格更重要，永遠追求服務過程的和服務結果的滿意，是我們建立并維護長期客戶關系的首要方式。
對服務我們要深刻理解，真心融入，秉承“心服務，贏天下”的服務理念，在企業的任何環節倡導全員服務意識。
客(ke)戶永遠是(shi)對的，我們(men)不(bu)是(shi)說服客(ke)戶而是(shi)幫助客(ke)戶，以客(ke)戶滿意度作為衡量服務質量的*標準。

zik紫光KC187斜齒(chi)(chi)輪(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)結(jie)構特點：RC47斜齒(chi)(chi)輪(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)R系列減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)--采用模塊(kuai)化設(she)計,傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)比覆(fu)蓋范圍廣,分配(pei)精細合(he)理(li)--從07-167共14種機(ji)(ji)(ji)座規(gui)格,傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)功(gong)率(lv)(lv)范圍0.09KW-160KW--外形(xing)設(she)計適合(he)*的(de)(de)萬能(neng)安(an)裝配(pei)置--傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)比較精確,范圍覆(fu)蓋1.30-289.74,可根(gen)據需要任意選取--齒(chi)(chi)輪(lun)經高精度(du)(du)磨(mo)齒(chi)(chi)機(ji)(ji)(ji)磨(mo)削加工,傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)平(ping)衡(heng)、噪音低、級(ji)間效(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)(lv)達98%。--為特殊低速(su)場合(he)專門設(she)計的(de)(de)雙聯體減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji),將RC減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)比拓展至(zhi)27000.主(zhu)要材料：--箱體：鋁(lv)合(he)金（機(ji)(ji)(ji)座07-27），鑄鐵（機(ji)(ji)(ji)座37-167）；--齒(chi)(chi)輪(lun)：20rMo鋼，碳(tan)、氮(dan)共滲處(chu)理(li)（精磨(mo)后保(bao)持齒(chi)(chi)面(mian)硬度(du)(du)HRC60，硬層厚度(du)(du)＞0.5mm）；--平(ping)鍵：45鋼，表面(mian)硬度(du)(du)HRC50。表面(mian)噴涂--鋁(lv)合(he)金：1）拋丸處(chu)理(li)后，特種防(fang)腐處(chu)理(li)（保(bao)持銀(yin)白合(he)金色(se)感，并耐用汽油、二甲(jia)苯等(deng)有(you)機(ji)(ji)(ji)溶劑的(de)(de)腐蝕）；2）磷化處(chu)理(li)后，噴涂RAL7024黑灰啞光油漆；--鑄鐵：噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。效(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)(lv)齒(chi)(chi)輪(lun)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)效(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)(lv)是所有(you)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)式中(zhong)效(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)(lv)zui高的(de)(de)一種，其(qi)效(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)率(lv)(lv)比蝸桿傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)要高的(de)(de)多。

齒(chi)輪(lun)(lun)減速(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)效率(lv)主要由(you)齒(chi)輪(lun)(lun)及(ji)軸承(cheng)的(de)(de)(de)(de)摩擦決定。由(you)于(yu)本公司齒(chi)輪(lun)(lun)是(shi)采(cai)用高精度磨齒(chi)機(ji)(ji)(ji)(ji)磨削加(jia)工，軸承(cheng)采(cai)用NSK軸承(cheng)，有效的(de)(de)(de)(de)降低了摩擦，使(shi)齒(chi)輪(lun)(lun)傳動的(de)(de)(de)(de)級間(jian)效率(lv)達(da)到98。需要特別指出(chu)的(de)(de)(de)(de)是(shi)，在某些安裝(zhuang)方(fang)式時(shi)*級的(de)(de)(de)(de)齒(chi)輪(lun)(lun)*浸在油(you)中，對于(yu)機(ji)(ji)(ji)(ji)座號及(ji)高圓周速(su)度的(de)(de)(de)(de)輸(shu)(shu)入級，這會引發攪油(you)損失并(bing)產生一個不(bu)容(rong)忽視的(de)(de)(de)(de)參(can)數。所(suo)以，當(dang)RC97、RC107的(de)(de)(de)(de)輸(shu)(shu)入轉(zhuan)速(su)大于(yu)2500r/min,RC107以上機(ji)(ji)(ji)(ji)座的(de)(de)(de)(de)輸(shu)(shu)入轉(zhuan)速(su)大于(yu)1500r/min,并(bing)采(cai)用M2或(huo)M4安裝(zhuang)方(fang)式時(shi)，須考慮攪油(you)損失。雙聯體齒(chi)輪(lun)(lun)減速(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)為(wei)達(da)到特別低的(de)(de)(de)(de)輸(shu)(shu)出(chu)轉(zhuan)速(su)，可(ke)以通過(guo)兩個齒(chi)輪(lun)(lun)減速(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)相聯的(de)(de)(de)(de)方(fang)法(fa)來實(shi)現。當(dang)采(cai)用這種(zhong)傳動方(fang)案時(shi)，可(ke)配置電機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)功(gong)率(lv)必須依(yi)賴于(yu)減速(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)極限(xian)輸(shu)(shu)出(chu)扭矩，而不(bu)能通過(guo)電機(ji)(ji)(ji)(ji)功(gong)率(lv)來計算減速(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)輸(shu)(shu)出(chu)扭矩。參(can)見下面性能參(can)數表(biao)：RC07 RC17 RC27 RC37 RC47 RC57 RC67 RC77 RC87 RC97 RC107 RC137 RC147 RC167。

KC硬齒面減速機結構特點：
——采用模塊化設計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細合理;
——從F..27-F..157共11種機座規格,傳動功率范圍0.12KW-200KW;
——外形設計適合*的萬能安裝配置;
——傳動比較精確,范圍覆蓋3.77-281.71,可根據需要任意選取;
——齒輪經高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達98%;
——為特殊低速場合專門設計的雙聯體減速機,將F..R..減速機的傳動比拓展至31431.
主要材料：
——箱體：鑄鐵；
——齒輪：低碳合金剛，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度60HRC，硬層厚度＞0.5mm）；
——平鍵：45鋼，表面硬度45HRC以上。
表面噴涂:
——鑄鐵：噴涂RAL7031灰藍色油漆。
效率：
齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率zui高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動的級間效率達到98%。
需要特別指出的是，在某些安裝方式時*級的齒輪*浸在油中，對于機座號及高圓周速度的輸入級，這會引發攪油損失并產生一個不容忽視的參數。所以，當 F..97、F..107的輸入轉速大于2500r/min,FC107以上機座的輸入轉速大于1500r/min,并采用M2、M3、M4、M5或M6 安裝方式時，須考慮攪油損失。
雙聯體齒輪減速機：
為達到特別低的輸出轉速，可以通過兩個齒輪減速機相聯的方法來實現。當采用這種傳動方案時，可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩，而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。
產品特性： 
 1、KC系列斜齒輪傘輪齒輪減速機結合技術要求制造，具有很高的科技含量。 
 2、節省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達200KW以上。 
 3、能耗低，性能優越，減速機效率高達95%以上。 
 4、振動小，噪音低，節能高。 
 5、選用優質段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經過高頻熱處理。 
 6、經過精密加工，構成了斜齒輪、傘齒輪、錐齒輪傳動總成的減速機配置各種類電機，形成機電一體化，*保證了產 品使用質量特征。
KC硬齒面減速機技術參數： 
   功 率：0.18KW～200KW 
   轉 矩：10N·m～58500N·m 
   輸出轉速：0.08～263r/min