紫光KC87斜齒輪減速機

紫光KC87斜齒輪減速機——上海梁瑾機電設備有限公司工廠直銷，ZIK中研紫光減速機自進入市場以來，受到了廣大客戶的支持和厚愛，清華紫光電機，紫光減(jian)速機，RC紫光減速機，KC紫光減速機，FC紫光減速機，SC紫光減速機(ji)等產(chan)品齊(qi)全，質量保證，出(chu)貨(huo)及時！

KC斜齒輪(lun)-傘齒輪(lun)減機，型號如下：KC37,KC47,KC57,KC67,KC77,KC87,KC97,KC107,KC127,KC157,KC167,KC187.

SC斜齒輪-蝸輪減速(su)機(ji)，型號如下：

SC37,SC47,SC57,SC67,SC77,SC87,SC97.

zikRC紫光斜齒輪減速機

結構特點：RC107斜齒輪減(jian)速機(ji)R系列減速機

--采用模塊化設(she)計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細(xi)合理

--從07-167共14種機座規格,傳動(dong)功率范圍0.09KW-160KW

--外形設計適合(he)*的萬能安(an)裝(zhuang)配(pei)置

--傳動比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據需要任意(yi)選取

--齒輪(lun)經高精度(du)磨齒機磨削加工,傳動平(ping)衡、噪音低、級間效率達98

--為(wei)特(te)殊(shu)低速場合專門(men)設計的雙聯體減(jian)速機(ji),將RC減(jian)速機(ji)的傳動比拓展至27000.

主要材料：

--箱體：鋁合金（機座07-27），鑄鐵(tie)（機座37-167）；

--齒(chi)輪：20rMo鋼，碳、氮共(gong)滲處理（精(jing)磨后保(bao)持(chi)齒(chi)面硬度(du)HRC60，硬層厚度(du)＞0.5mm）；

--平(ping)鍵(jian)：45鋼，表面硬度(du)HRC50。

表面噴涂

--鋁合金：1）拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕）；2）磷化處理后，噴涂RAL7024黑灰啞光油漆；--鑄鐵：噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。效率齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率zui高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。
斜齒輪減速機齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動的級間效率達到98。需要特別指出的是，在某些安裝方式時*級的齒輪*浸在油中，對于機座號及高圓周速度的輸入級，這會引發攪油損失并產生一個不容忽視的參數。所以，當RC97、RC107的輸入轉速大于2500r/min,RC107以上機座的輸入轉速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時，須考慮攪油損失。雙聯體齒輪減速機為達到特別低的輸出轉速，可以通過兩個齒輪減速機相聯的方法來實現。當采用這種傳動方案時，可配置電機的功率必須依賴于減速機(ji)的極限輸出扭矩，而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。參見下面性能參數表：RC17 RC27 RC37 RC47 RC57 RC67 RC77 RC87 RC97 RC107。
中研紫光斜齒輪減速(su)機(ji)特點
1.高度模塊化設計：機以方便地配用各種型式的電動機或采用其它動力輸入.
2.傳動比：劃分細，范圍廣。組合機型可以形成很大的傳動比，即輸出極低的轉速。
3.安裝形式：安裝位置不受限制。
4.強度高、體積小：箱體采用高強度鑄鐵。齒輪及齒輪軸采用氣體滲碳淬火精磨工藝，因而單位體積承載能力高。
5.噪聲(sheng)低：減(jian)速機(ji)主要零部件都經過(guo)精密加工，并通(tong)過(guo)精心(xin)組裝和(he)測試因而減(jian)速機(ji)噪聲(sheng)較低。

FC平行齒斜齒輪減機型號如下：FC27,FC37,FC47,FC57,FC67,FC77,FC87,FC97,FC107,FC127,FC157清華紫光硬齒面減速機。

zik結構特(te)(te)點：RC47斜齒(chi)輪(lun)(lun)減速機(ji)R系列減速機(ji)--采(cai)用模(mo)塊化(hua)設計,傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)比(bi)(bi)覆蓋(gai)范(fan)圍(wei)(wei)廣,分配(pei)精(jing)(jing)細合理(li)--從07-167共14種(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)座規格,傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)功(gong)率范(fan)圍(wei)(wei)0.09KW-160KW--外形設計適合*的萬能安裝配(pei)置--傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)比(bi)(bi)較精(jing)(jing)確,范(fan)圍(wei)(wei)覆蓋(gai)1.30-289.74,可根(gen)據需要任意選取--齒(chi)輪(lun)(lun)經高(gao)精(jing)(jing)度(du)(du)磨齒(chi)機(ji)磨削加工,傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)平(ping)衡、噪音低、級(ji)間效(xiao)(xiao)率達(da)98%。--為特(te)(te)殊(shu)低速場(chang)合專門(men)設計的雙聯體減速機(ji),將RC減速機(ji)的傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)比(bi)(bi)拓(tuo)展至27000.主要材料：--箱體：鋁(lv)合金（機(ji)座07-27），鑄鐵(tie)(tie)（機(ji)座37-167）；--齒(chi)輪(lun)(lun)：20rMo鋼，碳、氮共滲處理(li)（精(jing)(jing)磨后(hou)保持齒(chi)面(mian)硬度(du)(du)HRC60，硬層厚度(du)(du)＞0.5mm）；--平(ping)鍵：45鋼，表面(mian)硬度(du)(du)HRC50。表面(mian)噴涂(tu)--鋁(lv)合金：1）拋丸處理(li)后(hou)，特(te)(te)種(zhong)(zhong)(zhong)防腐處理(li)（保持銀白合金色感，并耐用汽油、二(er)甲苯等有機(ji)溶劑的腐蝕(shi)）；2）磷化(hua)處理(li)后(hou)，噴涂(tu)RAL7024黑灰(hui)啞(ya)光(guang)油漆(qi)；--鑄鐵(tie)(tie)：噴涂(tu)RAL7024黑灰(hui)啞(ya)光(guang)油漆(qi)。效(xiao)(xiao)率齒(chi)輪(lun)(lun)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)的效(xiao)(xiao)率是所有傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)式中效(xiao)(xiao)率zui高(gao)的一(yi)種(zhong)(zhong)(zhong)，其效(xiao)(xiao)率比(bi)(bi)蝸桿傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)要高(gao)的多(duo)。

紫光斜齒輪減速機齒(chi)輪(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)的(de)效率(lv)(lv)主要由(you)齒(chi)輪(lun)及軸承(cheng)的(de)摩(mo)擦(ca)決定。由(you)于(yu)(yu)本公(gong)司齒(chi)輪(lun)是采(cai)用(yong)(yong)高(gao)精度(du)磨(mo)齒(chi)機(ji)(ji)(ji)磨(mo)削(xue)加(jia)工，軸承(cheng)采(cai)用(yong)(yong)NSK軸承(cheng)，有(you)效的(de)降低了(le)摩(mo)擦(ca)，使齒(chi)輪(lun)傳動的(de)級間(jian)效率(lv)(lv)達到98。需要特別(bie)指出(chu)(chu)的(de)是，在某(mou)些安裝方式(shi)時(shi)(shi)*級的(de)齒(chi)輪(lun)*浸在油中(zhong)，對于(yu)(yu)機(ji)(ji)(ji)座(zuo)號(hao)及高(gao)圓周速(su)(su)度(du)的(de)輸(shu)入級，這會引發攪油損失并產生(sheng)一個不(bu)容忽(hu)視的(de)參(can)數。所(suo)以(yi)，當RC97、RC107的(de)輸(shu)入轉速(su)(su)大(da)于(yu)(yu)2500r/min,RC107以(yi)上機(ji)(ji)(ji)座(zuo)的(de)輸(shu)入轉速(su)(su)大(da)于(yu)(yu)1500r/min,并采(cai)用(yong)(yong)M2或(huo)M4安裝方式(shi)時(shi)(shi)，須(xu)考(kao)慮攪油損失。雙(shuang)聯(lian)體齒(chi)輪(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)為達到特別(bie)低的(de)輸(shu)出(chu)(chu)轉速(su)(su)，可以(yi)通過兩(liang)個齒(chi)輪(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)相聯(lian)的(de)方法來實現。當采(cai)用(yong)(yong)這種傳動方案時(shi)(shi)，可配置電機(ji)(ji)(ji)的(de)功率(lv)(lv)必(bi)須(xu)依賴(lai)于(yu)(yu)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)的(de)極限輸(shu)出(chu)(chu)扭矩，而不(bu)能(neng)通過電機(ji)(ji)(ji)功率(lv)(lv)來計(ji)算減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)(ji)的(de)輸(shu)出(chu)(chu)扭矩。參(can)見下面性能(neng)參(can)數表(biao)：RC07 RC17 RC27 RC37 RC47 RC57 RC67 RC77 RC87 RC97 RC107 RC137 RC147 RC167。

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KC硬齒面減速機結構特點：
——采用模塊化設計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細合理;
——從F..27-F..157共11種機座規格,傳動功率范圍0.12KW-200KW;
——外形設計適合*的萬能安裝配置;
——傳動比較精確,范圍覆蓋3.77-281.71,可根據需要任意選取;
——齒輪經高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達98%;
——為特殊低速場合專門設計的雙聯體減速機,將F..R..減速機的傳動比拓展至31431.
主要材料：
——箱體：鑄鐵；
——齒輪：低碳合金剛，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度60HRC，硬層厚度＞0.5mm）；
——平鍵：45鋼，表面硬度45HRC以上。
表面噴涂:
——鑄鐵：噴涂RAL7031灰藍色油漆。
效率：
齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率zui高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動的級間效率達到98%。
需要特別指出的是，在某些安裝方式時*級的齒輪*浸在油中，對于機座號及高圓周速度的輸入級，這會引發攪油損失并產生一個不容忽視的參數。所以，當 F..97、F..107的輸入轉速大于2500r/min,FC107以上機座的輸入轉速大于1500r/min,并采用M2、M3、M4、M5或M6 安裝方式時，須考慮攪油損失。
雙聯體齒輪減速機：
為達到特別低的輸出轉速，可以通過兩個齒輪減速機相聯的方法來實現。當采用這種傳動方案時，可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩，而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。
產品特性： 
 1、KC系列斜齒輪傘輪齒輪減速機結合技術要求制造，具有很高的科技含量。 
 2、節省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達200KW以上。 
 3、能耗低，性能優越，減速機(ji)效率高達95%以上。 
 4、振動小，噪音低，節能高。 
 5、選用優質段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經過高頻熱處理。 
 6、經過精密加工，構成了斜齒輪、傘齒輪、錐齒輪傳動總成的減速機配置各種類電機，形成機電一體化，*保證了產 品使用質量特征。
KC硬齒面減速機技術參數： 
   功 率：0.18KW～200KW 
   轉 矩：10N·m～58500N·m 
   輸出轉速：0.08～263r/min
產業定位
我們專注于機電行業，聚焦工業制造領域。產品只是公司發展的一個載體，我們將持續關注市場需求，開拓值得開發的新興業務；新興業務的拓展應該充分體現產業關聯性、先進性；在持續開拓新興業務的同時，啟動老業務的主動退出機制，以期將資源zui大限度集中在優越產業上。
動力傳動事業部產品：（使用“紫光”商標）
1．電機：通用電機、制動電機。
2．機械無級變速器：UD系列機械無級變速器。
3．蝸桿減速機：RW系列蝸桿減速機。
4．硬齒面齒輪減速機：R系列、F系列、S系列、K系列、HB系列硬齒面減速機。
自動化事業部產品：（使用“AUTOFAST”商標）
1．自動化倉庫系統：包括自動化倉庫用堆垛機設計制造、自動化倉庫用工控電器系統設計制造、自動化倉庫管理理軟件WMS及設備配套接口程序ECS開發。
2．激光導引自動小車（AGV）：包括激光制導無人搬運小車、系統控制器、系統管理軟件。
3．工業自動化生產線：各種自動化裝配線、自動化生產線、機床等等。
原景使命
以前瞻意識持續推動優化與創新，締造機電行業受尊重的和諧企業。
核心價值觀
責任：我們認為先有責任而后才有權力，承擔責任既是一種資格也是一種榮譽；我們對員工負責，我們對客戶負責，我們對社會負責。
創新：創新是推動社會進步的原動力。創新體現企業實力，創新體現企業勇氣，創新體現企業道德。
共贏：我們的事業是在合作中推進的，共贏是zui穩定、、zui快樂的合作境界。
感恩：懂得感恩是一種品德，因為感恩而成就自我。
服務理念
服務比產品的品質和價格更重要，永遠追求服務過程的*和服務結果的滿意，是我們建立并維護長期客戶關系的首要方式。
對服務我們要深刻理解，真心融入，秉承“心服務，贏天下”的服務理念，在企業的任何環節倡導全員服務意識。
客戶永遠是(shi)對的(de)(de)，我(wo)們(men)不是(shi)說服客戶而是(shi)幫助客戶，以客戶滿意度作(zuo)為衡量服務質(zhi)量的(de)(de)*標(biao)準。