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NMRW130紫光減速箱專賣

NMRW130紫光減速箱專賣

簡要描述:

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更新(xin)時間(jian):2016-06-22

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NMRW紫光減速箱專賣ZIK紫光產(chan)品行銷全(quan)國各地(di)(di),出口(kou)各地(di)(di)區(qu),在美國、歐(ou)盟、等(deng)南亞等(deng)地(di)(di)區(qu),得到了用戶廣泛(fan)的認同(tong),深受用戶好(hao)評(ping)。

紫光成立于1997年,經過十多年來的快速發展,已經成為動力傳動制造行業規模化、專業化和制造工廠。ZIK紫光的各類產品,已經在全國各地區、各行業得到了廣泛應用。

我們(men)的服務 

1,專業的(de)銷售工程師為用戶提供整(zheng)體設計方案及時幫助用戶咨詢(xun)和(he)解決用戶對減速機(ji)的(de)使用; 

2,專職售服人員,協(xie)助用戶搞好產品與(yu)主(zhu)機配套的安(an)裝(zhuang)、調試; 

3,向用戶宣傳(chuan)產品(pin)使用性能以及(ji)維(wei)護保養油管事項; 

4,公司備(bei)有充(chong)足的(de)備(bei)件,保證用戶設備(bei)可以得到即使的(de)維護與檢(jian)修; 

5,咨詢或走訪用戶使用情況(kuang)并做好記錄,反饋(kui)相(xiang)關部門; 

6,服(fu)務(wu)原則(ze)為:以*服(fu)務(wu)、zui快速度(du)和(he)*的態度(du),服(fu)務(wu)客戶(hu)。

結構特點:--優質鋁合金鑄造箱體,適應*的萬能安裝配置;--充分的冷卻筋條,使機體具有優良的熱傳導性能;--從025--150共10種機座規格;傳遞功率范圍從60W--15KW;--速比范圍大,每單個機座具有從5:1到100:1的12種減速比;--精密磨削加工的硬齒面傳動蝸桿,效率高、輸出扭距大;--低噪聲平穩運轉,能適合在惡劣的環境中長期連續工作;--重量輕,機械強度高;--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機的傳動比拓展到:i=5--32000.主要材料--外殼:鋁合金(機座:025--090),鑄鐵(機座:110--150);--蝸桿:20Cr鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);--蝸輪:特殊配制的耐磨鎳青銅。涂漆--鋁合金:①拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕);②磷化處理后,噴涂RAL5010蘭色烘烤漆;--鑄鐵:噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。效率效率是減速機的重要指標,取決于蝸桿蝸輪傳動副的設計制造以及磨擦狀況。由于減速機在運轉狀態下和在靜止狀態下具有不同的磨擦特性,因此減速機的效率相應有動態效率及靜態效率:①動態效率ηd:減速機在運轉工況(動磨擦)下的傳遞效率;②靜態效率ηS:減速機在停止狀態(靜磨擦)下的傳遞效率;由于磨擦副的靜磨擦系數大于動磨擦系數,因此減速機的動態效率大于靜態效率,即ηd>ηS。傳動可逆性在減速機輸出端(蝸輪)施加力矩帶動輸入端(蝸桿)的傳遞過程即為減速機的逆向傳動。減速機在逆向傳動時所表現的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性。在使用過程中必須關注選定減速機的這種特性。減速機的傳動可逆性與減速的效率有關,對應于靜態效率ηS及動態效率ηd。將減速機的傳的傳動可逆特性描述如下:ηS<0.5:靜力不可逆。即減速機在靜止狀態時,不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,逆向傳動自鎖。ηS=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機在靜止狀態時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,自鎖性不強。ηS>0.5:靜力可逆。即減速機在靜止狀態時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,不能自鎖。ηd<0.5:動力不可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸即能立即停止。ηd<0.5-0.6:低動力可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸不能立即可靠停止。ηd>0.6:動力可逆。即減速機在傳動過程中。輸入軸脫開動力時,輸出軸不能自鎖停止。

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