zik中研紫光FC47減速機

zik中研紫光FC47減速機——上海梁(liang)瑾(jin)機電設備有限(xian)公(gong)司直(zhi)銷，ZIK清華紫光減速機自(zi)進入市場(chang)以來，受(shou)到了廣大客戶的支持和厚愛，臺(tai)州清(qing)華(hua)紫(zi)光(guang)(guang)減速(su)機，臺(tai)州清(qing)華(hua)紫(zi)光(guang)(guang)電機，臺(tai)州清(qing)華(hua)機電，清(qing)華(hua)紫(zi)光(guang)(guang)電機，紫(zi)光(guang)(guang)減速(su)機，RC系列(lie)紫光減速機，KC系列紫光減(jian)速(su)機(ji)，FC系列紫光(guang)減速機，SC系(xi)列紫光減速(su)機(ji)，產品齊(qi)全(quan)，質量(liang)保(bao)證！

FC平行齒斜齒輪減機型(xing)號如下：FC27,FC37,FC47,FC57,FC67,FC77,FC87,FC97,FC107,FC127,FC157清(qing)華紫光硬齒面減速機(ji)。
成立時間
清華紫光(guang)機電制造有(you)限公(gong)司成立于1997年，注冊資金貳仟零捌(ba)拾萬(wan)元(yuan)。
企業規模
企業(ye)目(mu)前(qian)員(yuan)工450多名，占地面積30.8畝，并已申請新增用地150余(yu)畝。為市級重點(dian)工業企(qi)業、納(na)稅大戶、工商AAA信用企業、市產品。
產業定位
我(wo)們專注于(yu)機(ji)電行業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)，聚焦工業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)制造領域(yu)。產(chan)品只是公司發展的(de)一個(ge)載體，我(wo)們將(jiang)持(chi)續關(guan)注市場需求，開拓值得開發的(de)新興(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)務；新興(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)務的(de)拓展應該(gai)充分(fen)體現產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)關(guan)聯性、先進性；在持(chi)續開拓新興(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)務的(de)同時(shi)，啟動(dong)(dong)老業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)務的(de)主動(dong)(dong)退(tui)出機(ji)制，以(yi)期(qi)將(jiang)資源zui大限度集中(zhong)在優越產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)上。
動(dong)力傳動(dong)事業部產(chan)品：（使用(yong)“紫光”商標）
1．電(dian)(dian)機(ji)(ji)：通用電(dian)(dian)機(ji)(ji)、制動電(dian)(dian)機(ji)(ji)。
2．機(ji)械無(wu)級(ji)變速器：UD系列機(ji)械(xie)無級變速器。
3．蝸桿(gan)減速機：RW系列(lie)蝸桿減(jian)速機。
4．硬齒面齒輪(lun)減(jian)速機(ji)：R系(xi)列(lie)、F系列、S系列、K系列、HB系(xi)列硬齒面(mian)減速(su)機(ji)。
自動化事業(ye)部產品：（使(shi)用“AUTOFAST”商(shang)標）
1．自(zi)(zi)動(dong)化(hua)倉(cang)庫(ku)系統：包括(kuo)自(zi)(zi)動(dong)化(hua)倉(cang)庫(ku)用堆垛機設(she)(she)計(ji)制造、自(zi)(zi)動(dong)化(hua)倉(cang)庫(ku)用工(gong)控電器系統設(she)(she)計(ji)制造、自(zi)(zi)動(dong)化(hua)倉(cang)庫(ku)管理理軟件WMS及設備配套接口程序ECS開發(fa)。
2．激光(guang)導引自動小車（AGV）：包(bao)括激光制(zhi)導無人搬(ban)運小車、系統控(kong)制(zhi)器、系統管理軟件(jian)。
3．工業自(zi)動(dong)化(hua)生產線：各種自(zi)動(dong)化(hua)裝配(pei)線、自(zi)動(dong)化(hua)生產線、機床等(deng)(deng)等(deng)(deng)。
原景使命
以前(qian)瞻意識持續(xu)推動優(you)化(hua)與創新，締造機電行(xing)業受尊重的和諧企業。
核心價值觀
責任：我(wo)們(men)認為先有責任而后才有權(quan)力，承擔責任既(ji)是(shi)一種資(zi)格也是(shi)一種榮譽；我(wo)們(men)對(dui)(dui)員工(gong)負(fu)責，我(wo)們(men)對(dui)(dui)客戶負(fu)責，我(wo)們(men)對(dui)(dui)社(she)會負(fu)責。
創新：創新是推動(dong)社會進步(bu)的原動(dong)力。創新體(ti)現(xian)企(qi)業(ye)(ye)實力，創新體(ti)現(xian)企(qi)業(ye)(ye)勇氣，創新體(ti)現(xian)企(qi)業(ye)(ye)道德(de)。
共贏：我們的事業是在(zai)合(he)(he)作中推進(jin)的，共贏是zui穩定(ding)、、zui快樂的合(he)(he)作。
感(gan)恩(en)(en)：懂得感(gan)恩(en)(en)是一種品德，因為感(gan)恩(en)(en)而成(cheng)就(jiu)自我。
服務理(li)念
服(fu)務(wu)比產品的(de)品質和(he)價格更(geng)重要，永遠(yuan)追求服(fu)務(wu)過程的(de)和(he)服(fu)務(wu)結果的(de)滿意，是我們建立并(bing)維護(hu)長期客戶關系的(de)首(shou)要方式。
對服務我們要深刻理解，真心融(rong)入，秉承“心(xin)服(fu)務(wu)，贏天下(xia)”的服務理(li)念(nian)，在企業的任何環節(jie)倡導全員服務意識(shi)。
客戶永遠是(shi)對的，我們不是(shi)說服(fu)客戶而是(shi)幫助(zhu)客戶，以客戶滿意度作為衡(heng)量服(fu)務質量的*標準。

結構特(te)點：RC47斜(xie)齒輪減速機(ji)R系列減速機--采(cai)用模塊化設(she)計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細合理--從07-167共14種機(ji)座規格,傳動功(gong)率范圍0.09KW-160KW--外(wai)形設計適合(he)*的萬(wan)能(neng)安裝配置--傳(chuan)動比較(jiao)精確,范圍(wei)覆蓋(gai)1.30-289.74,可根據需要任意選(xuan)取--齒(chi)輪經高精度磨(mo)齒(chi)機磨(mo)削加工,傳動平衡、噪(zao)音低、級(ji)間效率達98%。--為特殊低(di)速場(chang)合專(zhuan)門設(she)計的(de)雙(shuang)聯體減(jian)速機(ji),將RC減速(su)機的傳動比(bi)拓(tuo)展(zhan)至(zhi)27000.主要材料：--箱體：鋁合金（機座(zuo)07-27），鑄鐵（機(ji)座(zuo)37-167）；--齒輪：20rMo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保(bao)持齒面(mian)硬度HRC60，硬層厚度＞0.5mm）；--平鍵：45鋼，表面(mian)硬(ying)度HRC50。表面(mian)噴涂--鋁合金：1）拋丸處理(li)后，特種防腐(fu)處理(li)（保持銀白合金色感(gan)，并耐(nai)用汽油、二(er)甲苯(ben)等(deng)有機(ji)溶劑的腐(fu)蝕）；2）磷化處(chu)理后，噴涂RAL7024黑灰(hui)啞光油漆(qi)；--鑄鐵：噴涂(tu)RAL7024黑(hei)灰啞光油漆。效(xiao)率(lv)齒輪傳動(dong)的效(xiao)率(lv)是所有傳動(dong)式中效(xiao)率(lv)zui高的一種，其效(xiao)率(lv)比蝸桿傳動(dong)要高的多。

齒(chi)輪減速機的效(xiao)率主要(yao)由(you)齒(chi)輪及軸承(cheng)的摩擦決(jue)定(ding)。由(you)于本公司齒(chi)輪是采用高精度磨齒(chi)機磨削加工，軸承(cheng)采用NSK軸承，有效(xiao)的降低(di)了摩(mo)擦(ca)，使齒輪傳(chuan)動的級間效(xiao)率(lv)達到98。需要特(te)別指出的是，在(zai)某(mou)些(xie)安(an)裝方(fang)式時*級的齒輪*浸在(zai)油(you)中，對于機座號及高圓(yuan)周速度的輸入級，這(zhe)會引發攪油(you)損失(shi)并產(chan)生一個(ge)不容忽視的參數。所以，當RC97、RC107的輸入轉速大于2500r/min,RC107以上機座的輸入轉速大(da)于1500r/min,并(bing)采用M2或M4安(an)裝方(fang)式時，須(xu)考慮攪油損失。雙聯(lian)體齒輪減(jian)速(su)機為達到(dao)特別低的(de)(de)輸出轉速(su)，可以通(tong)過兩個齒輪減(jian)速(su)機相聯(lian)的(de)(de)方(fang)法(fa)來(lai)實現。當采用這(zhe)種傳(chuan)動方(fang)案時，可配(pei)置電機的(de)(de)功率必須(xu)依賴于減(jian)速(su)機的(de)(de)極限(xian)輸出扭矩(ju)，而不能(neng)通(tong)過電機功率來(lai)計算減(jian)速(su)機的(de)(de)輸出扭矩(ju)。參見下(xia)面性能(neng)參數(shu)表：RC17 RC27 RC37 RC47 RC57 RC67 RC77 RC87 RC97 RC107
KC斜(xie)齒輪-傘齒輪(lun)減機，型(xing)號如下：KC37,KC57,KC77,KC87,KC97,KC107,KC127,KC157,KC167,KC187.