zik中研紫光FC57減速機

zik中研紫光FC57減速機——上(shang)海梁瑾(jin)機電設(she)備有限公司直銷，ZIK清華紫光減速機自進入市(shi)場以來(lai)，受到了廣大(da)客(ke)戶的(de)支(zhi)持和厚愛(ai)，臺(tai)州清華紫(zi)光(guang)減(jian)(jian)速機(ji)(ji)(ji)，臺(tai)州清華紫(zi)光(guang)電機(ji)(ji)(ji)，臺(tai)州清華機(ji)(ji)(ji)電，清華紫(zi)光(guang)電機(ji)(ji)(ji)，紫(zi)光(guang)減(jian)(jian)速機(ji)(ji)(ji)，RC系列(lie)紫光減速機，KC系列紫光(guang)減速(su)機(ji)，FC系列(lie)紫(zi)光減速機，SC系(xi)列紫(zi)光減速機，產(chan)品齊全，質(zhi)量保證！

FC平(ping)行齒(chi)斜(xie)齒(chi)輪減(jian)機型號(hao)如下：FC27,FC37,FC47,FC57,FC67,FC77,FC87,FC97,FC107,FC127,FC157清(qing)華紫光硬(ying)齒面減速(su)機。
成立時間
清華紫光機電(dian)制造有限公司成立于1997年，注冊(ce)資金貳仟零捌拾萬元。
企業規模
企業目前員(yuan)工450多(duo)名，占(zhan)地面積30.8畝，并已(yi)申(shen)請新(xin)增用地150余畝。為市級重(zhong)點(dian)工(gong)業企業、納稅大戶、工(gong)商AAA信(xin)用企業、市產品。
產業定(ding)位
我(wo)(wo)們(men)專注(zhu)于機電行業(ye)，聚(ju)焦工(gong)業(ye)制(zhi)造(zao)領(ling)域(yu)。產品只是公司(si)發(fa)展的(de)(de)一個載體(ti)，我(wo)(wo)們(men)將持續關注(zhu)市場(chang)需求，開拓(tuo)值得(de)開發(fa)的(de)(de)新(xin)興(xing)(xing)業(ye)務(wu)；新(xin)興(xing)(xing)業(ye)務(wu)的(de)(de)拓(tuo)展應該充分體(ti)現產業(ye)關聯性、先進性；在(zai)持續開拓(tuo)新(xin)興(xing)(xing)業(ye)務(wu)的(de)(de)同時，啟動(dong)老業(ye)務(wu)的(de)(de)主動(dong)退出機制(zhi)，以(yi)期將資源zui大(da)限度集中在(zai)優越(yue)產業(ye)上。
動(dong)力傳動(dong)事業部產(chan)品：（使(shi)用“紫光”商(shang)標）
1．電(dian)機：通用電(dian)機、制(zhi)動電(dian)機。
2．機械無(wu)級變速器：UD系列機(ji)械無級(ji)變(bian)速器(qi)。
3．蝸桿減速機：RW系列蝸桿(gan)減速(su)機(ji)。
4．硬(ying)齒面齒輪減(jian)速機(ji)：R系列(lie)、F系(xi)列、S系(xi)列、K系列、HB系列硬齒(chi)面減速機。
自動化事業(ye)部產(chan)品：（使用“AUTOFAST”商標(biao)）
1．自(zi)(zi)動化倉庫(ku)(ku)系統：包括自(zi)(zi)動化倉庫(ku)(ku)用堆垛(duo)機設計制(zhi)造、自(zi)(zi)動化倉庫(ku)(ku)用工(gong)控電器系統設計制(zhi)造、自(zi)(zi)動化倉庫(ku)(ku)管理理軟件WMS及設備配(pei)套接口程(cheng)序ECS開(kai)發(fa)。
2．激光導引(yin)自動小車(che)（AGV）：包括激光制導無人搬運小(xiao)車、系統控制器、系統管(guan)理軟件。
3．工業自動化生產線：各種自動化裝配線、自動化生產線、機床等等。
原景使(shi)命
以前瞻(zhan)意識持續推(tui)動優(you)化與(yu)創(chuang)新，締(di)造機電行業受尊重(zhong)的和諧企業。
核(he)心價值觀
責(ze)(ze)任(ren)：我(wo)們認為先有責(ze)(ze)任(ren)而后才有權力，承(cheng)擔責(ze)(ze)任(ren)既是(shi)一種(zhong)(zhong)資格也(ye)是(shi)一種(zhong)(zhong)榮譽；我(wo)們對(dui)員工負(fu)責(ze)(ze)，我(wo)們對(dui)客戶負(fu)責(ze)(ze)，我(wo)們對(dui)社會負(fu)責(ze)(ze)。
創(chuang)新(xin)(xin)(xin)：創(chuang)新(xin)(xin)(xin)是(shi)推動社會進步的(de)原動力(li)。創(chuang)新(xin)(xin)(xin)體現企(qi)業(ye)實力(li)，創(chuang)新(xin)(xin)(xin)體現企(qi)業(ye)勇(yong)氣，創(chuang)新(xin)(xin)(xin)體現企(qi)業(ye)道德。
共贏：我們(men)的(de)事業是在合作(zuo)中(zhong)推進(jin)的(de)，共贏是zui穩定、、zui快樂的(de)合作(zuo)。
感恩(en)：懂得感恩(en)是一種品德，因為感恩(en)而成就(jiu)自(zi)我。
服務理念
服(fu)務比(bi)產品(pin)的品(pin)質和價(jia)格更(geng)重要(yao)，永遠追求(qiu)服(fu)務過程的和服(fu)務結果的滿(man)意，是我們(men)建(jian)立(li)并(bing)維(wei)護長期客戶關系的首要(yao)方式。
對(dui)服務(wu)我(wo)們要深刻理解，真心融入，秉承(cheng)“心服務(wu)，贏(ying)天下(xia)”的服務理念，在企業的任何環(huan)節倡導全(quan)員服務意識。
客(ke)戶(hu)永遠是(shi)對的，我(wo)們不是(shi)說(shuo)服客(ke)戶(hu)而是(shi)幫助客(ke)戶(hu)，以客(ke)戶(hu)滿(man)意(yi)度作為衡量服務質量的*標準(zhun)。

結構特點：RC47斜齒輪減速機R系列減速(su)機--采用模塊化(hua)設計,傳(chuan)動比覆(fu)蓋范圍廣,分(fen)配(pei)精細合理--從(cong)07-167共14種機座規格,傳動(dong)功率范圍0.09KW-160KW--外形設計適合*的萬能安裝(zhuang)配置--傳動比較(jiao)精確,范圍覆(fu)蓋1.30-289.74,可(ke)根據(ju)需(xu)要任意選取(qu)--齒輪經高精度磨(mo)齒機磨(mo)削加(jia)工,傳(chuan)動平(ping)衡、噪音(yin)低、級間(jian)效率達98%。--為特殊低速場合專(zhuan)門設計(ji)的雙聯體減速機,將RC減速機(ji)的傳動比拓展至27000.主要材料：--箱體：鋁(lv)合金（機座07-27），鑄鐵（機(ji)座37-167）；--齒輪(lun)：20rMo鋼，碳、氮(dan)共滲處理（精磨后(hou)保持(chi)齒(chi)面硬度HRC60，硬層厚度(du)＞0.5mm）；--平鍵(jian)：45鋼，表(biao)面硬度HRC50。表面噴涂--鋁合金(jin)：1）拋(pao)丸處理后(hou)，特種防腐(fu)處理（保持銀白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等(deng)有(you)機溶劑(ji)的(de)腐(fu)蝕）；2）磷化處理后，噴涂(tu)RAL7024黑灰啞光油漆(qi)；--鑄鐵：噴涂(tu)RAL7024黑灰啞光油漆。效(xiao)率齒輪傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)的(de)效(xiao)率是所有傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)式中(zhong)效(xiao)率zui高的(de)一(yi)種，其效(xiao)率比蝸桿傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)要(yao)高的(de)多(duo)。

齒(chi)輪(lun)減速(su)機(ji)的(de)效率主要由(you)齒(chi)輪(lun)及(ji)軸(zhou)承的(de)摩擦決(jue)定。由(you)于(yu)本公司齒(chi)輪(lun)是(shi)采用高(gao)精度磨齒(chi)機(ji)磨削加工，軸(zhou)承采用NSK軸(zhou)承，有效的降(jiang)低了摩擦，使齒(chi)輪傳動的級間效率達到(dao)98。需要特別指出的是，在某(mou)些(xie)安(an)裝方式時(shi)*級(ji)的齒輪*浸在油中，對(dui)于機(ji)座號及高(gao)圓周速度的輸入級(ji)，這會(hui)引(yin)發(fa)攪油損(sun)失并(bing)產(chan)生一個不(bu)容忽視(shi)的參數。所以，當RC97、RC107的輸入轉速(su)大(da)于2500r/min,RC107以上機座的輸(shu)入轉速大于1500r/min,并采(cai)用M2或M4安裝方式(shi)時，須(xu)考慮攪油損失。雙聯體齒輪(lun)減速機(ji)為達(da)到特別低的(de)輸出(chu)轉速，可以通過兩(liang)個齒輪(lun)減速機(ji)相聯的(de)方法來實現。當采用這(zhe)種傳動方案時，可配置電機(ji)的(de)功率必須(xu)依賴于(yu)減速機(ji)的(de)極限輸出(chu)扭(niu)矩(ju)，而不能(neng)通過電機(ji)功率來計(ji)算減速機(ji)的(de)輸出(chu)扭(niu)矩(ju)。參見(jian)下面(mian)性能(neng)參數(shu)表(biao)：RC17 RC27 RC37 RC47 RC57 RC67 RC77 RC87 RC97 RC107
KC斜(xie)齒輪-傘齒輪(lun)減(jian)機，型號如下：KC37,KC57,KC77,KC87,KC97,KC107,KC127,KC157,KC167,KC187.