zik中研紫光FC87減速機

zik中研紫光FC87減速機——上海梁瑾機(ji)電設備有限公(gong)司直銷，ZIK清華紫光減速機自進入市場以(yi)來，受到了廣大客戶的支持和厚愛，臺州清華(hua)紫(zi)(zi)光(guang)減速(su)機(ji)(ji)，臺州清華(hua)紫(zi)(zi)光(guang)電(dian)機(ji)(ji)，臺州清華(hua)機(ji)(ji)電(dian)，清華(hua)紫(zi)(zi)光(guang)電(dian)機(ji)(ji)，紫(zi)(zi)光(guang)減速(su)機(ji)(ji)，RC系(xi)列紫光減速(su)機，KC系列(lie)紫光減速機，FC系列紫光減速機(ji)，SC系列紫光減速機，產品齊全(quan)，質量保證！

FC平(ping)行齒斜(xie)齒輪減(jian)機型(xing)號(hao)如下：FC27,FC37,FC47,FC57,FC67,FC77,FC87,FC97,FC107,FC127,FC157清華(hua)紫光硬齒面減速機(ji)。
成立時間(jian)
清華紫光機電制造有限公司成立于1997年，注冊(ce)資金(jin)貳仟(qian)零捌拾萬元。
企業規模
企業目前(qian)員工450多名，占地面積30.8畝，并已申(shen)請新(xin)增用地(di)150余(yu)畝。為市級重點工業企業、納稅大戶、工商AAA信用企(qi)業、市產(chan)品。
產(chan)業定(ding)位
我(wo)們專注(zhu)于機電行業(ye)，聚焦工業(ye)制造領域。產品(pin)只(zhi)是公司發展的一(yi)個載體，我(wo)們將持(chi)續(xu)關注(zhu)市場需求，開(kai)拓值得(de)開(kai)發的新(xin)興業(ye)務(wu)(wu)；新(xin)興業(ye)務(wu)(wu)的拓展應該(gai)充分體現產業(ye)關聯性、先進性；在持(chi)續(xu)開(kai)拓新(xin)興業(ye)務(wu)(wu)的同時(shi)，啟動老業(ye)務(wu)(wu)的主動退出機制，以期將資源zui大限(xian)度集中在優(you)越產業(ye)上。
動(dong)力傳動(dong)事業部(bu)產品(pin)：（使用“紫(zi)光(guang)”商標）
1．電(dian)機：通用電(dian)機、制(zhi)動電(dian)機。
2．機械無(wu)級變速(su)器：UD系列機械(xie)無級變速器。
3．蝸桿減速機：RW系列(lie)蝸(gua)桿減(jian)速機(ji)。
4．硬齒(chi)面齒(chi)輪減速機(ji)：R系列、F系(xi)列(lie)、S系(xi)列、K系列、HB系列硬齒面減速機。
自動化事業部(bu)產品：（使用“AUTOFAST”商標）
1．自動(dong)化(hua)倉(cang)(cang)庫(ku)系統：包括自動(dong)化(hua)倉(cang)(cang)庫(ku)用堆垛機設計(ji)制(zhi)造、自動(dong)化(hua)倉(cang)(cang)庫(ku)用工(gong)控電器(qi)系統設計(ji)制(zhi)造、自動(dong)化(hua)倉(cang)(cang)庫(ku)管(guan)理(li)(li)理(li)(li)軟件WMS及(ji)設備配套接口程序ECS開發。
2．激光導引自動小車（AGV）：包括激光制導無人搬運小車(che)、系統控(kong)制器、系統管理軟件。
3．工業自(zi)(zi)動化(hua)(hua)(hua)生產線(xian)(xian)：各(ge)種自(zi)(zi)動化(hua)(hua)(hua)裝配線(xian)(xian)、自(zi)(zi)動化(hua)(hua)(hua)生產線(xian)(xian)、機床等等。
原(yuan)景使命(ming)
以前瞻意識持(chi)續推動優化與創(chuang)新，締(di)造(zao)機電(dian)行(xing)業(ye)受尊(zun)重的和諧企業(ye)。
核心價值(zhi)觀
責(ze)(ze)任(ren)(ren)：我(wo)(wo)們(men)認(ren)為先有責(ze)(ze)任(ren)(ren)而后才有權力，承(cheng)擔責(ze)(ze)任(ren)(ren)既是一種資格(ge)也是一種榮譽；我(wo)(wo)們(men)對(dui)員工負(fu)責(ze)(ze)，我(wo)(wo)們(men)對(dui)客戶負(fu)責(ze)(ze)，我(wo)(wo)們(men)對(dui)社會負(fu)責(ze)(ze)。
創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)：創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)是推動社會(hui)進(jin)步的原動力。創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)體(ti)現(xian)企(qi)業實力，創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)體(ti)現(xian)企(qi)業勇(yong)氣，創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)體(ti)現(xian)企(qi)業道德。
共(gong)贏(ying)(ying)：我(wo)們的事業是在合(he)作中推進的，共(gong)贏(ying)(ying)是zui穩定、、zui快樂(le)的合(he)作。
感恩：懂得(de)感恩是(shi)一種品德，因為(wei)感恩而(er)成就自我。
服務理念
服(fu)務比產品(pin)的(de)(de)品(pin)質和(he)價格更重(zhong)要，永遠追求服(fu)務過程(cheng)的(de)(de)和(he)服(fu)務結果的(de)(de)滿意，是我們建(jian)立(li)并(bing)維(wei)護長期(qi)客(ke)戶(hu)關系的(de)(de)首要方(fang)式。
對服務我們要深刻理解(jie)，真心(xin)融入(ru)，秉承“心服務，贏天下(xia)”的(de)(de)服(fu)務理(li)念(nian)，在企業的(de)(de)任何(he)環節倡導全員服(fu)務意(yi)識。
客(ke)戶永遠是(shi)(shi)對的(de)，我們不(bu)是(shi)(shi)說服客(ke)戶而是(shi)(shi)幫助(zhu)客(ke)戶，以客(ke)戶滿意度作為衡量服務質量的(de)*標準。

結(jie)構特點：RC47斜齒輪減速機(ji)R系列減(jian)速(su)機--采(cai)用模塊化設計,傳動比覆蓋范(fan)圍廣,分配精細合理(li)--從07-167共14種機座規格,傳動功率范圍0.09KW-160KW--外形(xing)設(she)計適合*的(de)萬能(neng)安裝配置--傳動比(bi)較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根(gen)據需要任意選取--齒(chi)輪經高精度磨齒(chi)機(ji)磨削加工,傳動(dong)平衡、噪音低、級間效率(lv)達98%。--為(wei)特殊低速場(chang)合專門設計的(de)雙聯體減速機,將RC減(jian)速(su)機的傳動比拓展至27000.主要(yao)材料：--箱體：鋁合金（機座07-27），鑄(zhu)鐵（機座(zuo)37-167）；--齒(chi)輪：20rMo鋼，碳、氮(dan)共滲處理(li)（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬(ying)層厚(hou)度＞0.5mm）；--平鍵：45鋼，表面硬度(du)HRC50。表(biao)面噴涂--鋁合(he)金：1）拋丸處理后(hou)，特種防腐處理（保持銀(yin)白合金(jin)色感，并耐(nai)用汽油、二(er)甲苯等(deng)有機(ji)溶(rong)劑的腐蝕(shi)）；2）磷化處理后(hou)，噴涂RAL7024黑灰啞光油漆；--鑄鐵：噴涂RAL7024黑(hei)灰啞(ya)光油漆。效率(lv)(lv)(lv)齒輪傳(chuan)動(dong)的(de)效率(lv)(lv)(lv)是(shi)所有傳(chuan)動(dong)式中效率(lv)(lv)(lv)zui高的(de)一種，其(qi)效率(lv)(lv)(lv)比蝸桿傳(chuan)動(dong)要高的(de)多。

齒(chi)輪(lun)減速機的效率(lv)主要由齒(chi)輪(lun)及軸(zhou)承的摩擦決定。由于(yu)本公(gong)司齒(chi)輪(lun)是(shi)采用(yong)高精度(du)磨齒(chi)機磨削加工，軸(zhou)承采用(yong)NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪(lun)傳動的級間效率達到98。需要特別指出(chu)的(de)(de)是，在(zai)某(mou)些安裝(zhuang)方式時(shi)*級的(de)(de)齒輪(lun)*浸在(zai)油中(zhong)，對(dui)于機座號及高圓周速度的(de)(de)輸入級，這會引發(fa)攪油損失并產生一個不容忽視的(de)(de)參數。所(suo)以，當RC97、RC107的輸入轉速大于2500r/min,RC107以上(shang)機座的輸入轉速大(da)于1500r/min,并(bing)采用(yong)M2或M4安裝(zhuang)方(fang)式時(shi)，須考慮攪油(you)損失。雙聯(lian)體齒輪(lun)減速(su)(su)機為達到特別低的輸(shu)出轉速(su)(su)，可以(yi)通過(guo)(guo)兩個齒輪(lun)減速(su)(su)機相聯(lian)的方(fang)法來(lai)實現。當采用這種(zhong)傳(chuan)動方(fang)案時(shi)，可配置電機的功率必須依賴于減速(su)(su)機的極限輸(shu)出扭矩，而(er)不能通過(guo)(guo)電機功率來(lai)計算減速(su)(su)機的輸(shu)出扭矩。參(can)見下面(mian)性能參(can)數表：RC17 RC27 RC37 RC47 RC57 RC67 RC77 RC87 RC97 RC107
KC斜(xie)齒輪-傘齒輪減機(ji)，型號如下：KC37,KC57,KC77,KC87,KC97,KC107,KC127,KC157,KC167,KC187.