紫光減速機-中研紫光蝸輪減速機報價

：楊奇

RV系(xi)列蝸(gua)輪蝸(gua)桿減速機按(an)Q/MD1-2000技(ji)術質(zhi)量(liang)標準(zhun)設計制造(zao)。 

產品在符合按國家標準GB10085-88蝸桿輪參數基礎之上，蝸輪蝸桿減速器吸取國內外科技，*新穎一格的“方箱型”外結構，箱體外形美觀，以優質鋁合金壓鑄而成。

1.機械結構緊湊、體積輕巧、小型高效；

2.熱交換性能好，散熱快；

3.安裝簡易、靈活輕捷、性能優越、易于維護檢修；

4.傳動速比大、扭矩大、承受過載能力高；

5.運行平穩,噪音小,經久耐用;

6.適用性強、安全可靠性大。

?技術參數： 

功 率：0.06KW～7.5KW 

轉 矩：2.6N·m～2379N·m 

傳動比：7.5-100

蝸輪蝸桿減速機型號: 

RV25、RV30、RV40、RV50、RV63、RV75、RV90、RV110、RV130、RV150  NRV25、NRV30、NRV40、NRV50、NRV63、NRV75、NRV90、NRV110、NRV130、NRV150 NMRV25、NMRV30、NMRV40、NMRV50、NMRV63、NMRV75、NMRV90、NMRV110、NMRV130、NMRV150

在蝸輪減速機的傳動方式中，蝸輪傳動具備其他齒輪傳動所沒有特性,即蝸桿可以輕易轉動蝸輪，但蝸輪無法轉動蝸桿。這是因為蝸輪蝸桿的結構和傳動是通過摩擦實現的造成的。蝸輪蝸桿傳動方式具有的自鎖止功能在機械應用很有用處，比如卷揚機，輸送設備等等。然而也是因為蝸輪蝸桿的摩擦傳動方式，也造成了蝸輪蝸桿的傳動效率相對齒輪傳動要低很多。

不過要注意的一點是，不是所有的蝸輪傳動都具有很好的自鎖功能，蝸輪的自鎖功能要達到一定的速比才能實現。這和導程角有關，即小速比的蝸輪蝸桿自鎖功能就不那么理想。

蝸輪蝸桿減速機基本結構主要由傳動零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構成。可分為有三大基本結構部：箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。箱體是蝸輪蝸桿減速機中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動配件正確相對位置并支撐作用在減速機上荷載的重要配件。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯軸之間的運動和動力，軸承與軸主要作用是動力傳遞、運轉并提高效率。

NRV系列蝸(gua)桿(gan)減速機、NMRV系列蝸(gua)桿(gan)減(jian)速機結構(gou)特點：

--優質鋁(lv)合(he)金鑄造箱體,適應*的萬能(neng)安裝配置;

--充分的(de)冷卻筋條,使(shi)機體具有優良的(de)熱傳導性能;

--從(cong)(cong)025--150共10種機(ji)座規格;傳(chuan)遞功(gong)率范圍從(cong)(cong)60W--15KW;

--速(su)(su)比(bi)范圍大,每單個機座具有從5:1到100:1的12種減(jian)速(su)(su)比(bi);

--精密磨削加工的硬齒面傳動(dong)蝸(gua)桿,效率(lv)高(gao)、輸(shu)出(chu)扭(niu)距大(da);

--低噪(zao)聲平穩(wen)運(yun)轉(zhuan),能(neng)適合(he)在惡劣的環境中長期連續工作;

--重量輕(qing),機械強度(du)高(gao);

--模塊化組(zu)合使PCRW及DRW將RW減速機的傳動比拓展到:i=5--32000.?

紫光減速機-中研紫光蝸輪減速機報價NRV系列蝸桿減速機、NMRW系列蝸桿減速機主要材料：

--外殼：鋁合金（機座：025--090），鑄鐵（機座：110--150）；

--蝸桿：20Cr鋼，碳、氮共滲處(chu)理(li)（精磨后(hou)保持齒面硬度(du)HRC60，硬層厚度(du)>0.5mm）；

--蝸輪：特殊配制的耐磨鎳青(qing)銅。?

涂漆

--鋁(lv)合(he)金：

①拋(pao)丸處(chu)理(li)后(hou)，特種(zhong)防腐(fu)處(chu)理(li)（保持(chi)銀白合金色感，并(bing)耐汽油、二甲(jia)苯等有機(ji)溶劑(ji)的腐(fu)蝕）；

②磷化處理后(hou)，噴涂RAL5010蘭色烘烤漆(qi)；

--鑄鐵：噴涂RAL5010蘭色烘烤(kao)漆。

NRV系列蝸桿減速機、NMRW系列蝸桿減速機效率：

效(xiao)(xiao)率(lv)是減速(su)機的重要指標，取決于蝸桿蝸輪傳動副的設計(ji)制造以及磨擦狀況。由于減速(su)機在運轉(zhuan)狀態(tai)(tai)下和在靜(jing)止狀態(tai)(tai)下具(ju)有不同的磨擦特性(xing)，因此減速(su)機的效(xiao)(xiao)率(lv)相應有動態(tai)(tai)效(xiao)(xiao)率(lv)及靜(jing)態(tai)(tai)效(xiao)(xiao)率(lv)：

①動態(tai)效率ηd：減(jian)速(su)機在運轉工況(kuang)（動磨擦）下的傳遞效率；

②靜(jing)態效率(lv)ηS：減速機在停止狀態（靜(jing)磨擦）下(xia)的(de)傳遞效率(lv)；

由于磨(mo)擦(ca)副的靜磨(mo)擦(ca)系數大于動磨(mo)擦(ca)系數，因此減速機(ji)的動態效率(lv)大(da)于靜態效率(lv)，即ηd>ηS。

NRV系列蝸桿減速機、NMRW系列蝸桿減速機傳動可逆性：

在減速(su)(su)機(ji)輸(shu)出端(duan)（蝸輪）施加力矩(ju)帶動(dong)輸(shu)入端(duan)（蝸桿）的(de)傳遞過程(cheng)即為減速(su)(su)機(ji)的(de)逆(ni)向傳動(dong)。減速(su)(su)機(ji)在逆(ni)向傳動(dong)時所表現的(de)特性即為蝸桿減速(su)(su)機(ji)的(de)傳動(dong)可逆(ni)性。在使用過程(cheng)中必須關注(zhu)選定減速(su)(su)機(ji)的(de)這種特性。

減(jian)速(su)機的傳動可逆(ni)性與減(jian)速(su)的效率有(you)關，對(dui)應于靜態(tai)效率ηS及動態(tai)效率ηd。將減(jian)速(su)機的傳的傳動可逆(ni)特性描述(shu)如下：

ηS<0.5：靜力不可逆。即減速機在靜止狀態時，不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿，逆向傳動自鎖。

ηS=0.5-0.55:低靜力可(ke)逆。即減速機在靜止(zhi)狀(zhuang)態時(shi),可(ke)以(yi)通過向輸出(chu)蝸(gua)輪施加力矩帶動(dong)輸入(ru)蝸(gua)桿,自鎖性不(bu)強。

ηS>0.5:靜(jing)力(li)可逆。即減速(su)機在靜(jing)止狀(zhuang)態時,可以通過向輸出蝸輪施加力(li)矩帶動(dong)輸入蝸桿(gan),不能自鎖。

ηd<0.5:動(dong)(dong)力不可(ke)逆。即(ji)減速機在傳動(dong)(dong)過程中,輸(shu)入軸(zhou)脫(tuo)開動(dong)(dong)力時,輸(shu)出(chu)軸(zhou)即(ji)能立即(ji)停止。

ηd<0.5-0.6:低動力可逆(ni)。即減速機在傳動過程中,輸(shu)入(ru)軸(zhou)脫(tuo)開動力時,輸(shu)出軸(zhou)不(bu)能立(li)即可靠停止。

ηd>0.6:動力可逆(ni)。即減速(su)機在傳動過程中。輸入(ru)軸脫開(kai)動力時，輸出軸不能自(zi)鎖停止(zhi)。

NRV系列蝸桿減速機、NMRW系列蝸桿減速機產品標注：

蝸桿減速機產品標注按發下規則標注：

例：NMRW063-40E/F1/DS/71B5/B3

RV系列蝸輪減(jian)速機目前已(yi)廣泛應用于冶金(jin)、礦山、輸送、水利、化(hua)工、食品、飲料(liao)、紡織、煙草、包裝(zhuang)、環保等眾多行業和領域工藝裝(zhuang)備的機(ji)械減速(su)裝(zhuang)置(zhi)，深受用戶的好評(ping)、是目前現(xian)代工業裝(zhuang)備實(shi)現(xian)大速(su)比(bi)低噪音、高穩定機(ji)械減速(su)傳動控制裝(zhuang)置(zhi)的選(xuan)擇。